Ecrou de barre torsion droite et gauche Iveco Daily 1978 à 2014

Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.

Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.

Ce logo ou ce sigle argenté est conçu pour votre véhicule IVECO DAILY de 2000 à 2006.

Garniture/enjoliveur d'aile gauche section inférieure pour Iveco Daily.

Support de fixation latérale gauche du radiateur d'eau pour daily de 2000 à 2014.

Silentbloc intérieur pour barre de torsion de diamètre 30 mm pour IVECO DAILY de 1990 à 1999.

Retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur les Silent Bloc ici

Flexible de frein avant IVECO Daily

Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55

contact@ivcity-parts.com

Neiman IVECO Daily de 2006 à 2012 avec centralisation.

Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55 - contact@ivcity-parts.com

Joint spi de nez de pont pour Iveco Daily depuis 1978.

Plusieurs montage possibles. Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55

contact@ivcity-parts.com

Feu arrière droit avec feu de recul, pour IVECO Daily Châssis Cabine de 1978 jusqu'à 1999.

Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55

contact@ivcity-parts.com

Couplage de coude pour IVECO Stralis 450.

! Pompe à eau pour IVECO Daily 2,5L de 1990 à 1995 inclus. ! ATTENTION pour montage avec poulie électromagnétique de ventilateur (1 sonde) !

Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte.

Sans poulie.

Diamètre de la roue à aubes : 91 mm.

Type de fonctionnement : mécanique, pour système d'entrainement à courroie trapézoïdale à nervures.

Poids : 1,600 Kg.

Affectations : modèle 2.5L de 1990 jusqu'à fin 1995.

Références : IVS-152.

Vous avez un doute sur le modèle? Appelez-nous au 05 46 91 42 55 et transmettez-nous le numéro de châssis de votre véhicule.

Pédale d'accélérateur pour IVECO New DAILY de 1990 à 1996.

Jeu de deux brides de diamètre 42 mm pour tube support d'aile à positionner sur le tube de support d'aile.

Sans perçage, sans rivetage, ou un collage.
Conçu pour les tubes droits, aucun bouchon de tube n’est requis.

Les deux brides se glissent dans les bordures de l’aile, elles permettent avant serrage, une orientation de l’aile jusqu’à son parfait réglage.
Une simple vis sur chaque bride permet la fixation définitive de l’aile.

Douille à emboitement pour Silentbloc montage sur Iveco Daily de 2000 jusqu'à 2014 pour train avant avec TRIANGLES de suspension.

JOINT SPI SORTIE BOITE DE VITESSES IVECO DAILY de 1990 à 1999.

*photo non contractuelle

Radiateur de chauffage pour IVECO Stralis de 2002 à 2008

Dimension L x l x h en mm : 402x177x42

Poids [kg]: 0,94

Flexible de frein IVECO DAILY de 1990 jusqu'à 1999.

Côté d'assemblage : avant.

Poids : 0,200 Kg.

Capteur de niveau d'eau de refroidissement pour IVECO DAILY de 1990 à 1999.

La sonde n'est généralement pas une pièce d'usure, cependant si vous percevez un voyant de surchauffe au démarrage, cela peut traduire un dysfonctionnement de la sonde.

Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.

Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.

Capteur de compte-tour sur boite de vitesses IVECO DAILY.

*photo non contractuelle

Douille à emboitement pour Silentbloc montage sur Iveco Daily de 2000 jusqu'à 2014 pour train avant avec TRIANGLES de suspension.