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Durite d'intercooler ou échangeur air/air pour Iveco Daily depuis 2012.
Durite de droit.
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Durite droite "côté conducteur" d'intercooler pour Iveco Daily depuis 2012.
Se monte sur : 35C et 35S
Moteur : 2.3L
La durite de suralimentation relie les différents éléments du circuit d’air comprimé :
Le turbocompresseur (qui comprime l’air),
L’échangeur (intercooler) (qui refroidit l’air),
Le collecteur d’admission (qui envoie l’air dans les cylindres).
➡️ Elle transporte l’air sous pression produit par le turbo vers le moteur.
Cela permet d’augmenter la quantité d’air admise, donc d’améliorer les performances et le rendement du moteur.
Une fuite, une fissure ou un déboîtement de la durite peut causer :
Perte de puissance du moteur (le turbo ne peut plus maintenir la pression),
Sifflement anormal (bruit d’air qui s’échappe lors de l’accélération),
Fumée noire à l’échappement (mauvaise combustion),
Témoin moteur allumé (code erreur lié à la pression de suralimentation),
Consommation de carburant accrue.
Vieillissement du caoutchouc (durite poreuse ou craquelée),
Mauvais serrage d’un collier,
Déchirure due à la pression ou à la chaleur,
Huile présente dans le circuit (rend la durite plus fragile avec le temps).
Ouvrir le capot et inspecter visuellement la durite (fissures, traces d’huile, bruit d’air).
Palper la durite : elle doit être souple mais résistante, pas molle ou collante.
Vérifier les colliers de serrage aux extrémités.
Si possible, faire un test de pression pour détecter les fuites.
Le remplacement est assez simple sur la plupart des véhicules :
débrancher les colliers, retirer l’ancienne durite, installer la neuve, puis resserrer correctement.
Il est conseillé d’utiliser une pièce d’origine ou de qualité équivalente (les durites bas de gamme se fissurent vite).
Durite d'intercooler ou échangeur air/air pour Iveco Daily depuis 2012.
Durite de gauche.
Conduite de combustible pour IVECO NEW DAILY 35.8 et 35.10.
Soupape ou vanne EGR pour Iveco Daily de 2016 à 2018.
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livraison rapide.
Réservoir de carburant pour les IVECO DAILY Double Cabine de 2000 à 2013.
Débimètre d'air pour IVECO Daily de 2006 à 2014.
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Visco-coupleur pour Iveco Daily à partir de 2012 à 2018 pour moteur 2.3 L.
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Durite supérieure de radiateur d'eau Iveco Daily de 2000 à 2011.
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Durite de refroidissement Iveco Daily moteur 2.3 supérieur de 2000 à 2011
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Injecteur pour moteur 3 litres F1C.
Se monte sur Iveco Daily, Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer de 2006 à 2011.
Turbo à géometrie variable garrett "moteur 3 litres Euro4" pour iveco daily en 180 ch de 2006 à 2011.
système de refroidissement par eau.
Etat : Neuf
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Sonde de température de gaz d'échapement avant catalyseur pour iveco daily de 2012 à 2013.
Couleur : Noir
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Joint SPI arrière de vilebrequin pour moteur 2,5L de 1990 à 1996.
Joint d'étanchéité pour moteur IVECO 8061.25.462, 8061Si07.05, 8061SRi26.06 EUROCARGO .
Cache pignon de vilebrequin - Couvercle de distribution IVECO Daily moteur 2,8L de 1996 à 2006.
Injecteur neuf Iveco Daily, Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer 3.0 litres Euro6 moteur F1C
Vendu avec bague ou joint d'étanchéité.
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