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Durite d'intercooler ou échangeur air/air pour Iveco Daily depuis 2012.
Durite de droit.
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Durite droite "côté conducteur" d'intercooler pour Iveco Daily depuis 2012.
Se monte sur : 35C et 35S
Moteur : 2.3L
La durite de suralimentation relie les différents éléments du circuit d’air comprimé :
Le turbocompresseur (qui comprime l’air),
L’échangeur (intercooler) (qui refroidit l’air),
Le collecteur d’admission (qui envoie l’air dans les cylindres).
➡️ Elle transporte l’air sous pression produit par le turbo vers le moteur.
Cela permet d’augmenter la quantité d’air admise, donc d’améliorer les performances et le rendement du moteur.
Une fuite, une fissure ou un déboîtement de la durite peut causer :
Perte de puissance du moteur (le turbo ne peut plus maintenir la pression),
Sifflement anormal (bruit d’air qui s’échappe lors de l’accélération),
Fumée noire à l’échappement (mauvaise combustion),
Témoin moteur allumé (code erreur lié à la pression de suralimentation),
Consommation de carburant accrue.
Vieillissement du caoutchouc (durite poreuse ou craquelée),
Mauvais serrage d’un collier,
Déchirure due à la pression ou à la chaleur,
Huile présente dans le circuit (rend la durite plus fragile avec le temps).
Ouvrir le capot et inspecter visuellement la durite (fissures, traces d’huile, bruit d’air).
Palper la durite : elle doit être souple mais résistante, pas molle ou collante.
Vérifier les colliers de serrage aux extrémités.
Si possible, faire un test de pression pour détecter les fuites.
Le remplacement est assez simple sur la plupart des véhicules :
débrancher les colliers, retirer l’ancienne durite, installer la neuve, puis resserrer correctement.
Il est conseillé d’utiliser une pièce d’origine ou de qualité équivalente (les durites bas de gamme se fissurent vite).
Durite d'intercooler ou échangeur air/air pour Iveco Daily depuis 2012.
Durite de gauche.
Régulateur, quantité de carburant (système à rampe commune) pour IVECO DAILY de 2000 à 2006.
Turbo pour Iveco TurboDaily 35-12 | 40-12 | 49-12 | 59-12 de 1996 à 1999.
Pour moteur Sofim 8140.23.
Fourni avec kit joint.
Contactez-nous au 05 46 91 42 55 ou par courriel à contact@ivcity-parts.com
Joint puit de jauge niveau carburant, palpeur de réservoir IVECO 30.8, 35.8 RESTYLING.
Jauge de niveau de gasoil pour IVECO DAILY à partir de 2006
Poids : 1,173 Kg.
Position spécifique : Dans le réservoir de carburant.
Type de fonctionnement : Électrique.
Affectations : modèles depuis 2006.
Capteur, pression des gaz échappement pour Iveco Daily moteur 2,3L et 3L depuis 2012.
Joint d'étanchéité de collecteur d'admission pour moteur 8140 Sofim 2,5L et 2,8L, Iveco Daily.
Vendu à l'unité.
Injecteur pour moteur 3 litres F1C.
Se monte sur Iveco Daily, Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer de 2006 à 2011.
Turbo pour Iveco TurboDaily 35-10 | 40-10 | 30-10 | 49-10 de 1996 à 1999.
Pour moteur Sofim 8140.23.
Fourni avec kit joint.
Contactez-nous au 05 46 91 42 55 ou par courriel à contact@ivcity-parts.com
Support moteur droit pour IVECO DAILY de 1990 à 1999.
Retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur les Silent Bloc en cliquant ici
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
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Boîtier de Thermostat d'eau pour Iveco Daily moteur 2,3L à partir depuis 2000.
Livré avec Joint d'étanchéité.
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Durite de turbo pour Iveco moteur 2,8L 35C11 35C13 de 2000 à 2006.
Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur IVECO Daily de 2000 jusqu'à 2011 moteur 2.3 litres.
Nombre de pôles : 2.
Nombre de trous de fixation : 4.
Poids : 5,50 Kg.
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Tuyau d'admission d'air origine IVECO pour 35C9 de 2000 à 2006.
Conduite d'air de turbo pour iveco Daily 3 litres depuis 2012.
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Volant Moteur Bi-masse Origine pour Iveco Daily depuis 2012 avec moteur 2.3.
Attention à partir de 2019 il peut y avoir d'autres montages.
Injecteur neuf pour Iveco Daily et Fiat Ducato de 2006 à 2011. moteur euro 4 de 2.3 litres de cylindrée.
Vendu avec bague ou joint d'étanchéité.
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