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Durite d'intercooler ou échangeur air/air pour Iveco Daily depuis 2012.
Durite de droit.
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Durite droite "côté conducteur" d'intercooler pour Iveco Daily depuis 2012.
Se monte sur : 35C et 35S
Moteur : 2.3L
La durite de suralimentation relie les différents éléments du circuit d’air comprimé :
Le turbocompresseur (qui comprime l’air),
L’échangeur (intercooler) (qui refroidit l’air),
Le collecteur d’admission (qui envoie l’air dans les cylindres).
➡️ Elle transporte l’air sous pression produit par le turbo vers le moteur.
Cela permet d’augmenter la quantité d’air admise, donc d’améliorer les performances et le rendement du moteur.
Une fuite, une fissure ou un déboîtement de la durite peut causer :
Perte de puissance du moteur (le turbo ne peut plus maintenir la pression),
Sifflement anormal (bruit d’air qui s’échappe lors de l’accélération),
Fumée noire à l’échappement (mauvaise combustion),
Témoin moteur allumé (code erreur lié à la pression de suralimentation),
Consommation de carburant accrue.
Vieillissement du caoutchouc (durite poreuse ou craquelée),
Mauvais serrage d’un collier,
Déchirure due à la pression ou à la chaleur,
Huile présente dans le circuit (rend la durite plus fragile avec le temps).
Ouvrir le capot et inspecter visuellement la durite (fissures, traces d’huile, bruit d’air).
Palper la durite : elle doit être souple mais résistante, pas molle ou collante.
Vérifier les colliers de serrage aux extrémités.
Si possible, faire un test de pression pour détecter les fuites.
Le remplacement est assez simple sur la plupart des véhicules :
débrancher les colliers, retirer l’ancienne durite, installer la neuve, puis resserrer correctement.
Il est conseillé d’utiliser une pièce d’origine ou de qualité équivalente (les durites bas de gamme se fissurent vite).
Durite d'intercooler ou échangeur air/air pour Iveco Daily depuis 2012.
Durite de gauche.
Kit pompe à eau pour iveco Daily depuis 2022 moteur 3 litres.
Livré avec joint torique et joint plat.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55 ou contact@ivcity-parts.com
Volant moteur bi-masse pour Iveco Daily 35s12 et 35c12 de 2000 à 2011.
La courroie poly-V nervurée est une courroie striée dans le sens de la longueur.
Elle assure une transmission par adhérence et présente, à largeur égale, une surface de contact optimale pour plus de puissance.
Cette Courroie de transmission est conçue pour les IVECO Daily 2,8L 35S et 35C de 2000 à 2005.
Bloc filtre à air NEUF pour Iveco Daily de 1989 à 1999. Livré avec le filtre à air.
VENDU...VENDU...
Moteur occasion pour Iveco Daily 35C18 - 35S18 - 40C18 - 50C18 - 55S18 - 65C18
Photo non-contractuelle.
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Câble adaptateur, vanne de régulation - alimentation en air IVECO DAILY.
Marque : IVECO.
Joint de pompe à huile pour Iveco Daily, moteur Fiat Ducato F1A 2,3L .
Tuyau de jonction/raccordement entre la pompe à eau et le thermostat pour moteurs Sofim 2,4L, 2,5L et 2,8L de 1989 à 2005.
Avant de commander, pensez a vérifier les dimensions de votre tube à remplacer.
N'oubliez pas de commander le joint plat d'étanchéité disponible ici
Joint d'étanchéité, de collecteur d'admission pour IVECO DAILY à partir de 2000.
Pour moteur 3 litres F1C
Clip en caoutchouc pour éviter les vibrations du cache moteur sur IVECO DAILY moteur 2,3L
Couvercle de distribution pour IVECO Daily moteur 2,8L, et pour Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer moteur 2,5L et 2,8L de 1994 à 2006.
AVANT DE COMMANDER VOTRE KIT DISTRIBUTION, MUNISSEZ-VOUS DE VOTRE CARTE GRISE ET CONTACTEZ-NOUS AU 05 46 91 42 55 AFIN D'OBTENIR LE BON KIT SELON LE MODÈLE DE VOTRE MOTEUR.
Silencieux d'échappement pour Iveco Daily de 1990 à 1999.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
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Joint puit de jauge niveau carburant, palpeur de réservoir IVECO 30.8, 35.8 RESTYLING.