Le Capteur de pression de suralimentation Iveco Daily depuis 2006 est un élément essentiel du système moteur qui mesure la pression d’admission d’air. Compatible avec les modèles Iveco Daily 35C, 35S, 40C, 45C, 50C, 55S, 60C, 65C et 70C, il permet au calculateur moteur (ECU) d’ajuster l’injection de carburant pour une performance optimale, une combustion efficace et la protection du moteur.
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Le Capteur de pression de suralimentation Iveco Daily depuis 2006 surveille en continu la pression d’air dans le collecteur d’admission. Cette information est transmise au calculateur moteur, qui ajuste la quantité de carburant injectée pour maintenir une combustion efficace et éviter tout risque de suralimentation excessive ou de sous-alimentation.
Équipé d’un joint d’étanchéité et d’un trou de fixation, ce capteur garantit un montage sécurisé et une mesure précise de la pression, essentielle pour les moteurs modernes. Avec sa tension nominale de 5 V, ses 4 connexions électriques et sa résistance de 2080 ohms, il assure une communication fiable avec le calculateur pour une performance moteur optimale.
Ce capteur est indispensable pour préserver la longévité du moteur, la consommation de carburant et le respect des normes d’émissions.
Type : Capteur de pression de suralimentation / Capteur NTC
Pression min [Pa] : 11 000
Pression max [Pa] : 307 000
Tension nominale [V] : 5
Résistance [ohm] : 2080
Nombre de connexions : 4
Nombre de trous de fixation : 1
Article complémentaire : Joint d’étanchéité fourni
Mesure la pression d’admission d’air pour le calculateur
Iveco Daily 35C depuis 2006
Iveco Daily 35S depuis 2006
Iveco Daily 40C depuis 2006
Iveco Daily 45C depuis 2006
Iveco Daily 50C depuis 2006
Iveco Daily 55S depuis 2006
Iveco Daily 60C depuis 2006
Iveco Daily 65C depuis 2006
Iveco Daily 70C depuis 2006
✔️ Rôle :
Mesurer la pression d’admission d’air dans le moteur
Transmettre les données au calculateur moteur (ECU)
Ajuster l’injection de carburant pour une combustion optimale
Protéger le moteur contre la suralimentation ou sous-alimentation
❗ Conséquences :
Injection de carburant incorrecte, perte de performance moteur
Suralimentation excessive ou insuffisante, risque de surchauffe
Augmentation de la consommation de carburant
Défaillance possible des composants moteur
Non-respect des normes d’émissions
La durite d’échangeur d’air gauche Iveco Daily de 2000 à 2005 est un conduit reliant le turbo à l’échangeur air-air (intercooler) sur les moteurs 2.3 L. Elle assure le passage de l’air comprimé et participe directement aux performances du moteur.
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Embrayage de ventilateur électromagnétique Iveco Daily depuis 2009 pour un refroidissement optimal du moteur.
Livré avec cosse et 3 fils pour un raccordement électrique simple.
Conçu pour les modèles IVECO Daily 35C, 35S, 50C et 70C depuis 2009.
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Le Boîtier papillon Iveco Daily de 2006 à 2019 moteur 3 litres est un composant clé du système d’admission d’air qui contrôle le flux d’air entrant dans le moteur. Conçu pour les moteurs 3.0 F1C Euro4/5, il assure un fonctionnement précis de l’accélération et de la combustion, garantissant performance et réactivité du moteur.
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La bague d’étanchéité de filtre reniflard Iveco Daily est une pièce essentielle du système de ventilation du carter moteur. Elle assure la liaison étanche entre le filtre reniflard et son logement afin d’éviter toute fuite d’huile ou de vapeurs.
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Le Joint de compresseur Iveco Eurocargo assure l’étanchéité parfaite du compresseur d’air moteur TECTOR. Il garantit une compression optimale, évite les fuites d’air ou d’huile et contribue au bon fonctionnement du circuit pneumatique du véhicule. Conçu en caoutchouc résistant, il offre une excellente tenue dans le temps et face aux variations de pression.
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Durite d'origine Iveco pour l’admission d’air de votre véhicule. Remplace les pièces usées ou craquelées pour éviter les fuites et surchauffes.
Usage : Iveco Daily 35C11 et 35C13.
Ventilateur de chauffage pour Iveco Daily (2006–2011), fonctionnement en 12 V.
Permet de diffuser l’air chaud ou froid dans l’habitacle et d’assurer un désembuage efficace.
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Le filtre reniflard (ou blow-by) pour Iveco Daily moteur 3.0L F1C depuis 2000 est un élément du système de ventilation du carter moteur. Il assure la séparation des vapeurs d’huile afin de protéger l’admission et maintenir les performances du moteur.
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L’Hélice de ventilateur de refroidissement pour Iveco Daily est un composant essentiel du système de refroidissement moteur. Avec un diamètre de 420 mm et 9 pales, elle assure une circulation optimale de l’air pour maintenir la température stable du moteur. Elle se fixe directement sur le visco-coupleur et est compatible avec tous les modèles Iveco Daily depuis 2000.
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Le réservoir d’air pour Iveco Daily de 2006 à 2008 est un élément du système d’air comprimé du véhicule. Il permet de stocker l’air comprimé nécessaire au fonctionnement des équipements concernés et pèse environ 0,25 kg.
Ce réservoir est lié au système de dépression du mastervac.
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Débimètre d’air pour Iveco Daily de 2006 à 2014, installé sur la durite d’admission d’air, permettant de mesurer avec précision la quantité d’air entrant dans le moteur.
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La durite échangeur à admission Daily 2,8L 2000 à 2006 assure le transfert d’air entre l’échangeur et l’admission du moteur turbo, garantissant une pression et un débit d’air optimaux pour le fonctionnement du moteur. Conçue pour les Iveco Daily 2,8L produits entre 2000 et 2006, elle se monte côté gauche et contribue à la performance et à la fiabilité du moteur.
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Le Joint de collecteur d’admission pour Iveco Daily moteur 3 litres est un joint d’étanchéité moteur permettant d’assurer la liaison hermétique entre le collecteur d’admission et la culasse. Conçu pour les moteurs 3.0L F1C, il garantit une admission d’air optimale, des performances stables et une combustion efficace.
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Le kit filtre reniflard Iveco Daily moteur 3 litres F1C depuis 2000 est un élément du système de ventilation moteur. Il permet de filtrer les vapeurs d’huile issues du carter afin de protéger l’admission et optimiser les performances du moteur.
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Kit de radiateur manuel pour Iveco Stralis à partir de 2002.
Fonctionne en 24V avec une puissance de 336W et un diamètre de 147 mm.
Conçu pour assurer un refroidissement efficace du moteur et une fiabilité optimale.
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Radiateur de chauffage pour Iveco Stralis de 2002 à 2008, conçu pour une diffusion optimale de la chaleur dans l’habitacle.
Dimensions environ 400 x 176 x 42 mm et poids de 0,94 kg, avec structure en aluminium et plastique.
Idéal pour garantir un chauffage efficace et homogène.
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Le Capteur de pression de suralimentation Iveco Daily depuis 2006 est un élément essentiel du système moteur qui mesure la pression d’admission d’air. Compatible avec les modèles Iveco Daily 35C, 35S, 40C, 45C, 50C, 55S, 60C, 65C et 70C, il permet au calculateur moteur (ECU) d’ajuster l’injection de carburant pour une performance optimale, une combustion efficace et la protection du moteur.
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