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La Platine à fusible pour Iveco Restyling est une boîte à fusibles d’origine IVECO permettant de centraliser et protéger les circuits électriques de votre véhicule. Équipée de 16 porte-fusibles, elle assure une distribution électrique fiable et sécurisée pour les Iveco Daily première génération.
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La Platine à fusible pour Iveco Restyling remplace la boîte à fusibles d’origine des IVECO Daily 1ère génération Restyling (1972 à 1989).
Elle permet de regrouper l’ensemble des fusibles du véhicule afin de protéger efficacement les circuits électriques contre les surtensions, courts-circuits et surcharges.
Indispensable au bon fonctionnement de l’installation électrique, cette platine garantit une distribution stable du courant, limite les risques de panne et facilite le remplacement rapide des fusibles en cas de défaut.
Sa conception d’origine constructeur assure une compatibilité parfaite et un montage simple en lieu et place de la pièce existante.
Type de pièce : Platine / Boîte à fusibles
Origine : Pièce d’origine IVECO
Nombre de porte-fusibles : 16
Longueur : 23,6 cm
Hauteur : 6,2 cm
Nombre de fixations : 2
Diamètre des fixations : 11 mm
Poids : 0,350 kg
Fonction : Protection et distribution du système électrique
IVECO Daily 1ère génération Restyling
Modèles de 1972 à 1989
Véhicules utilitaires équipés d’une boîte à fusibles d’origine équivalente
✔️ Rôle :
protéger les circuits électriques
répartir l’alimentation électrique vers les différents équipements
éviter les surcharges et courts-circuits
sécuriser le fonctionnement général du véhicule
❗ Conséquences :
pannes électriques aléatoires
fusibles mal alimentés ou non fonctionnels
équipements qui ne démarrent plus
risque de court-circuit ou d’endommagement du faisceau
immobilisation du véhicule
L’Injecteur de carburant Bosch est une pièce moteur de précision équipée d’une buse de pulvérisation DSLA150P448, conçue pour les moteurs Turbo Diesel Iveco. Il assure une pulvérisation optimale du carburant, garantissant performance, rendement et fiabilité moteur.
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La Conduite de carburant Iveco Daily est une durite rigide en métal d’origine neuve (déstockage) assurant le transfert sécurisé du carburant entre les éléments du circuit d’alimentation moteur TurboDaily 8140, compatible avec les modèles 1989 à 1999.
Le joint torique Iveco Eurocargo est un joint d’étanchéité pour pompe à huile, conçu pour assurer une étanchéité parfaite et éviter toute fuite d’huile moteur sur votre utilitaire ou poids lourd.
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Le pont occasion Iveco Daily 35C de 2009 à 2013 est un ensemble complet en bon état, équipé d’un blocage de différentiel. Issu d’un véhicule avec 167 000 km, il est livré prêt à être monté avec ses principaux éléments.
*Photo non contractuelle
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La Tige culbuteur Iveco Eurocargo 8045.25 est une pièce moteur d’origine Iveco destinée aux moteurs 8045.25 Turbo / TurboZeta. Elle assure la transmission du mouvement de l’arbre à cames vers les soupapes, garantissant un fonctionnement précis de la distribution.
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Le coffre arrière cabine pour utilitaire ou poids-lourds hauteur 130 cm est un coffre de rangement professionnel en acier conçu pour être installé derrière la cabine afin d’offrir un espace de stockage sécurisé, robuste et parfaitement adapté à un usage intensif.
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La Conduite d'huile Iveco Stralis Turbo est une pièce d’origine essentielle pour le bon fonctionnement du moteur Iveco Stralis Turbo 190. Fabriquée en métal résistant, elle assure une circulation optimale de l’huile et contribue à la durabilité du moteur.
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Moteur Iveco Daily 3.0 F1CE0481H 180CV d’occasion, adapté pour Iveco Daily de 2006 à 2009.
Cylindrée 3 litres, puissance 180 chevaux, norme Euro 4.
Livré avec garantie pièces 3 mois, modèle avec électro-injecteur non-Piézo.
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Face avant (armature) de pare-chocs Volkswagen Crafter pour véhicules de 04.2006 à 12.2016. Conçue pour la face avant supérieure, de couleur mat gris foncé, en matière ABS et avec un poids de 5 Kg. Référence : 02E 805 591 A.
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Le coffre arrière cabine pour utilitaire ou poids-lourds est un coffre de rangement robuste en acier, conçu pour être installé derrière la cabine afin d’offrir un espace de stockage sécurisé, organisé et résistant aux conditions professionnelles intensives.
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Turbo neuf Iveco 4803140, modèle 4LGK 3523894 / 52329703267, origine Iveco et produit neuf.
En déstockage, compatible avec moteurs 8210.22.000, 8215.22.545, 8210.22.241, 8210.22.279, 8210.22.373.
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Arbre de roue droit d’origine Iveco conçu pour pont Meritor 17X, idéal pour remplacement fiable sur poids lourds.
Compatible avec plusieurs modèles Iveco, dont Stralis, S-Way et X-Way.
Repère 34 sur 2ème photos.
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Démarreur Bosch 24V 4kW pour Iveco Eurocargo, équipé d’un pignon 9 dents et d’un montage 3 points de fixation. Conçu pour offrir un démarrage puissant, fiable et rapide sur les véhicules utilitaires et poids lourds 24 volts.
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La Conduite d'air Iveco Daily 3.0 est un coude d’admission/turbo en métal permettant le passage et la circulation de l’air de suralimentation, compatible avec les Iveco Daily moteur 3.0L à partir de 2012, garantissant une alimentation moteur optimale.
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Injecteur moteur Iveco 8210 I 03 pièce d’origine neuve en acier, conçue pour assurer une injection précise du carburant, une combustion optimale et des performances moteur fiables.
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La Conduite de refroidissement d'eau Iveco Daily est un élément clé du circuit de refroidissement moteur. Elle permet de transporter le liquide de refroidissement entre la pompe à eau et les autres composants du moteur pour maintenir une température optimale. Compatible avec les moteurs 2.5 et 2.8 litres, elle est fabriquée en acier pour une durabilité maximale.
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Pourquoi et quand faut-il changer un bouchon ?
Certains bouchons de réservoir de liquide de refroidissement sont équipés d’éléments métalliques sensibles à l’oxydation due à un liquide « usé » ou de mauvaise qualité.
Si la soupape se grippe ➝ risque de surpression, pouvant provoquer l’explosion des durites.
Il est très important de remplacer le bouchon dès l’installation d’un vase d’expansion neuf.
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Vase d'expansion pour IVECO Daily de 1978 à 1989.
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