Le Jeu de silentbloc lame arrière Iveco 35S comprend deux silentblocs de lame arrière livrés avec douille à emboîtement.
Conçu pour les modèles 35S de 2000 à 2014, il assure l’absorption des vibrations et le maintien optimal du ressort à lames arrière.Besoin d'aide ? :
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Le jeu de soufflets de crémaillère pour Iveco Daily est un kit de deux soufflets en caoutchouc, destiné aux crémaillères TRW, pour les modèles de 1990 à 1999.
Il protège efficacement la transmission de direction contre la poussière, l’eau et les impuretés afin de préserver la longévité du système.
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Contact d'avertissement d'usures des plaquettes arrière pour IVECO Daily 35S depuis 2006.
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Jeu de 2 témoins de contact d’avertissement d’usure de plaquettes pour Iveco Daily produits entre 1996 et 2005.
Ils permettent d’indiquer l’usure des plaquettes via un voyant au tableau de bord.
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Jeu de 2 témoins de contact d’avertissement d’usure de plaquettes pour Iveco Daily produits entre 2000 et 2005.
Ils permettent d’indiquer l’usure des plaquettes via un voyant au tableau de bord.
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Jeu témoins de plaquette arrière pour Iveco Daily 35.8, 35.10, 35C et 35S de 1996 à 2006. Longueur 250 mm, essieu arrière, nombre d’indicateurs : 2 par essieu, poids 0,50 kg. Garantit un avertissement fiable de l’usure des plaquettes.
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Le Jeu témoins de plaquette arrière Iveco depuis 2006 est un contact d’avertissement d’usure pour plaquettes arrière.
Il se monte sur l’essieu arrière et signale via le voyant du tableau de bord lorsque les plaquettes nécessitent un remplacement, assurant un freinage sûr et efficace.
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Contact d’avertissement d’usure des plaquettes avant pour IVECO Daily depuis 2006.
🔔 Vous avez un doute sur l’usure de vos témoins de frein ?
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Enjoliveur de roue IVECO Daily 35S de 2006 à 2013. 6 trous de fixation
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Le Joint arrière culasse Iveco Daily 2.8L assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le bloc moteur pour les modèles Iveco Daily 2.8L de 1996 à 2006. Fabriqué en métal composite souple, il garantit durabilité et fiabilité pour un moteur protégé et performant.
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Le Joint arrière vilebrequin Iveco Daily de 1979 à 1996 assure l’étanchéité arrière du vilebrequin et évite toute fuite d’huile moteur entre le bloc et la transmission.
Montage côté arrière moteur, conçu pour une parfaite adaptation aux modèles concernés de 1979 à 1996.
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Le Joint cache culbuteur Iveco Daily 2.8l assure une étanchéité fiable du haut moteur sur les versions 2.8L de 2000 à 2005.
Conçu en ACM (caoutchouc polyacrylique), il protège efficacement contre les fuites d’huile et garantit la propreté du compartiment moteur.
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Le Joint d'arbre à cames Iveco Daily 2.8l est conçu pour assurer une étanchéité fiable du moteur SOFIM 2,8L de 1996 à 2006.
Monté côté frontal, il garantit une protection optimale contre les fuites d’huile et contribue à la longévité du moteur.
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Le Joint d’étanchéité boîtier du thermostat Iveco Daily assure l’étanchéité parfaite entre le boîtier de thermostat et la culasse moteur. Il est indispensable pour maintenir un circuit de refroidissement fiable et éviter toute fuite de liquide de refroidissement.
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Le Joint d’étanchéité de valve de vidange Iveco Trakker est une pièce indispensable assurant l’étanchéité parfaite de la valve de vidange, évitant toute fuite de fluide lors de l’entretien ou du fonctionnement du véhicule. Il garantit une fermeture fiable et une maintenance sécurisée.
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Le Joint d'étanchéité Iveco est une pièce d'origine IVECO conçue pour assurer une étanchéité fiable du moteur. Il est destiné aux moteurs IVECO Eurocargo équipés des références 8061, garantissant une protection optimale contre les fuites et une longévité accrue des composants mécaniques.
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Joint de bouchon de vidange moteur en cuivre pour Iveco Daily de 2000 à 2014.
Indispensable lors de chaque remplacement d’huile moteur.
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Joint de cache culbuteur moteur sofim 8140 2.8l.
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Joint de cadre de porte arrière pour IVECO Daily fourgon 35S ou 35C depuis 2000. ATTENTION : Hauteur : H3
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Le Joint de chemise Iveco Stralis Cursor 10 est un joint d’étanchéité moteur conçu pour assurer la parfaite étanchéité des chemises de cylindre, éviter les fuites de liquide de refroidissement et garantir la fiabilité du bloc moteur Cursor 10.
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Le Joint de collecteur d'admission Iveco Daily 2.5 et 2.8L assure l’étanchéité entre la culasse et le collecteur d’admission des moteurs 8140 Sofim.
Vendu à l’unité, 4 pièces sont nécessaires pour un montage complet.
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Joint de collecteur d'admission pour iveco daily de 2000 à 2006 moteur 2.8 L
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Le Joint de collecteur d’admission pour Iveco Daily moteur 3 litres est un joint d’étanchéité moteur permettant d’assurer la liaison hermétique entre le collecteur d’admission et la culasse. Conçu pour les moteurs 3.0L F1C, il garantit une admission d’air optimale, des performances stables et une combustion efficace.
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Le Joint de collecteur d'échappement Iveco Daily 2.5 et 2.8L assure l’étanchéité entre la culasse et le collecteur d’échappement des moteurs 8140 Sofim.
Vendu à l’unité, 4 pièces sont nécessaires pour un remplacement complet.
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Joint de colonne de direction IVECO Daily
Le Joint de compresseur Iveco Eurocargo assure l’étanchéité parfaite du compresseur d’air moteur TECTOR. Il garantit une compression optimale, évite les fuites d’air ou d’huile et contribue au bon fonctionnement du circuit pneumatique du véhicule. Conçu en caoutchouc résistant, il offre une excellente tenue dans le temps et face aux variations de pression.
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Le Joint de culasse pour Iveco Daily est un joint d’étanchéité moteur haute résistance conçu pour assurer la séparation parfaite entre culasse et bloc moteur. Compatible IVECO Daily 3.0L Euro 4 / Euro 5 et Fiat Ducato 3.0, il garantit une étanchéité optimale des gaz, de l’huile et du liquide de refroidissement.
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Le Joint de jauge de réservoir Iveco assure l’étanchéité du puits de jauge de niveau de carburant sur les Iveco Daily 30.8 et 35.8 Restyling. Il empêche les fuites de carburant, protège le palpeur de réservoir et garantit une mesure fiable du niveau de carburant.
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Le Joint de jauge de réservoir Iveco assure l’étanchéité parfaite entre le flotteur de jauge et le réservoir de carburant des IVECO Daily. Fabriqué en caoutchouc bleu, il garantit une mesure fiable du niveau de carburant et une protection contre les fuites.
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Le Joint de pompe à huile pour Iveco Daily 2,3L est un joint d’étanchéité moteur conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la pompe à huile et le bloc moteur. Adapté aux moteurs 2,3L F1A Iveco Daily et Fiat Ducato, il garantit une circulation d’huile optimale et une pression moteur conforme.
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Le Joint de pompe d’injecteur Iveco est un joint d’étanchéité en cuivre BOSCH, conçu pour assurer une étanchéité parfaite de la pompe d’injection et éviter toute fuite de carburant. Vendu à l’unité, il convient aux moteurs Daily, TurboDaily, Eurocargo et TurboZeta.
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Joint de pompe Adblue pour Iveco Daily de 2014 à 2018.
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Le joint de porte avant Iveco Daily de 1978 à 1999 est un joint de contour de porte conçu pour assurer l’étanchéité et l’isolation de la cabine. Fabriqué en caoutchouc, il permet de préserver le confort intérieur et de protéger l’habitacle contre les agressions extérieures.
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Joint de porte IVECO Daily depuis 2000
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Joint de porte coulissante latérale prévu pour les Iveco Daily à partir de 2000.
Il permet d’assurer une excellente étanchéité, d’éviter les infiltrations d’eau, de réduire les bruits d’air et d’améliorer l’isolation de l’habitacle.Besoin d'aide ? :
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Le Joint de tube de pompe à eau Iveco est un élément indispensable pour garantir l’étanchéité du circuit de refroidissement. Conçu pour les moteurs 2,5L et 2,8L montés sur Iveco Daily, il assure une jonction parfaitement étanche entre le tube et la pompe à eau. Fabriqué en polymère haute résistance, il supporte les contraintes thermiques et mécaniques du moteur pour une fiabilité durable.
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Joint de turbocompresseur pour Iveco Eurocargo 75E14, assurant une étanchéité parfaite entre le turbo et le collecteur, évitant les fuites de gaz d’échappement et pertes de pression, pour préserver les performances moteur.
Joint de vanne EGR pour Iveco conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la vanne EGR et le collecteur, compatible Iveco Daily 2.3L de 2000 à 2014 et Fiat Ducato 2.3, fabrication en acier résistant haute température.
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Le Joint de vilebrequin arrière pour Iveco Daily est un joint d’étanchéité destiné aux moteurs SOFIM 8140.63 des Iveco Daily 2,8L et Fiat Ducato. Installé côté arrière du vilebrequin, il assure une étanchéité parfaite, empêchant les fuites d’huile et contribuant à la longévité et au bon fonctionnement du moteur.
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Le Joint de vilebrequin avant pour Iveco Daily est un joint d’huile d’origine Iveco, destiné aux moteurs SOFIM 8140.63 des Iveco Daily 2,8L, ainsi qu’aux Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper. Installé côté frontal du vilebrequin, il assure une étanchéité parfaite et empêche les fuites d’huile, contribuant à la longévité et au bon fonctionnement du moteur.
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Le Joint plaque vilebrequin Iveco Daily 1990 à 1996 assure une étanchéité optimale au niveau de la plaque avant du vilebrequin.
Conçu pour le moteur 2,5L, il protège efficacement contre les fuites d’huile moteur et contribue à la fiabilité mécanique.
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Le joint spi arrière de vilebrequin moteur 2,5L assure l’étanchéité entre le vilebrequin et le carter moteur. Il empêche les fuites d’huile moteur à l’arrière du moteur et garantit le bon fonctionnement du système d’embrayage.
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Joint spi avant boîte de vitesses pour Iveco Daily destiné à assurer l’étanchéité de l’arbre primaire et à empêcher les fuites d’huile de transmission.
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Bague d’étanchéité (joint spi) pour arbre vilebrequin Iveco Daily, assurant une étanchéité parfaite du bas moteur afin d’éviter toute fuite d’huile moteur. Compatible modèles à partir de 2000.
Pour moteur 2.3 F1A.
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Le Joint spi de nez de pont arrière Iveco Daily assure l’étanchéité du pont arrière derrière la tulipe de l’arbre de transmission.
Compatible avec les modèles Iveco Daily de 1978 à 2006, il protège le pont contre les fuites d’huile et garantit un fonctionnement fiable de la transmission.
Plusieurs montages étant possibles, la vérification des dimensions est indispensable.
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Le joint spi de nez de pont arrière Iveco Daily depuis 1978 est la pièce assurant l’étanchéité du pont arrière, positionnée derrière la tulipe de l’arbre de transmission. Il empêche les fuites d’huile du pont et garantit la longévité de la transmission.
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Le Joint spi de nez de pont Iveco Daily 1990 à 1999 assure une étanchéité fiable au niveau de l’entraînement d’essieu.
Équipé d’une protection anti-poussière, il protège le pont contre les infiltrations d’impuretés et les fuites d’huile.
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Le joint spi de tambour arrière Iveco Daily 1978 à 1996 est une pièce d’étanchéité essentielle montée au niveau du tambour de frein arrière. Il est conçu pour empêcher toute fuite d’huile vers le système de freinage et garantir un fonctionnement sûr et durable.
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