Particularités :

Le liquide de refroidissement -25°C universel est formulé afin de se combiner avec toutes les qualités d'eau et est compatible avec l'eau dure. Il est compatible avec tous types de plastiques et caoutchoucs employés dans les systèmes de refroidissement.

Le liquide de refroidissement -25°C universel est aisément miscible avec tous les liquides de refroidissement, cependant il est conseillé de na pas le mélanger à des liquides de refroidissement base minérale.

Domaine d'application :

Le liquide de refroidissement -25°C universel répond à la plupart des normes et standards de Qualité Européens et Internationaux :

· ASTM D 3306 (USA)

· ASTM D 4985 (USA)

· BS 6580 : 1992 (UK)

· AFNOR NF R15-601 (F)

· AS 2108 (AUS)

· Chrysler MS 9176

· Cummins 85T8 & 90T8-4

· Ford ESE M97B49-A, WSS-M9B44-D & ESD M97 B49-A

· GM 1899 M, US 6277 M & OPEL GM QL130100

· John DEERE H24 B1 et C1

· Leyland Trucks LTS 22 AF 10

· Mack 014GS 17004

· MAN 248, 324 & B&W D 36 5600

· Mercedes MB 325.3

· Renault 41-01-001

· VAG TL 774D

· VOLVO

Caractéristiques : 

Les additifs choisis avec soin donnent les propriétés suivantes en dilutions :

1. Augmente la durée de vie, permet une maintenance moins fréquente grâce aux inhibiteurs de corrosion stables dans le temps.

2. Les caractéristiques thermiques permettent un refroidissement efficace du moteur sans ébullition.

3. Améliore la protection contre la corrosion sur tous métaux et alliages employés dans les systèmes de refroidissement des véhicules modernes, en particulier pour l'aluminium.

4. Protège contre le gel (selon la concentration).

5. Convient à la plupart des Normes et Standards Européens.

Il doit être changé tous les 4 ans (ou tous les 250 000 km).

Se compose de : 

Liquide de refroidissement à base de mono éthylène glycol pour le refroidissement des moteurs.

Exempt de nitrites, amines, phosphates, borax, silicates et autres additifs minéraux et est approprié aux moteurs essence et diesel.

Contient un amérisant selon le décret n° 95-326 du 20 mars 1995.

Le liquide de refroidissement -25°C universel contient :

· Mono éthylène glycol

· Inhibiteurs de corrosion organique

· Eau

Avantages :

Le liquide de refroidissement -25°C universel contient un inhibiteur récemment mis au point (basé sur l’utilisation de molécules organiques qui créent un film protecteur sur le métal en contact) qui protège de la corrosion les moteurs plus longtemps que les antigels traditionnels.