La Pompe à eau Iveco Daily 2.8L est un élément essentiel du circuit de refroidissement pour maintenir le moteur à une température optimale. Compatible avec les modèles Iveco Daily AVEC pompe à injection électronique common rail et Renault Mascott de 2000 à 2005, elle est conçue pour un fonctionnement mécanique via courroie trapézoïdale à nervures. Fabriquée avec une turbine en fonte et livrée avec joint torique, joint plat et goujons, cette pompe assure fiabilité et durabilité du moteur, tout en protégeant contre la surchauffe.
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La Pompe à eau Iveco Daily 2.8L joue un rôle critique dans le circuit de refroidissement du moteur en maintenant une température stable et sécurisée pour éviter la surchauffe. Sa turbine en fonte garantit une résistance à l’usure, tandis que les joints et goujons fournis assurent une étanchéité parfaite. La pompe fonctionne de manière mécanique via la courroie trapézoïdale, et son remplacement est fortement recommandé lors du changement du kit de distribution pour éviter tout risque de fuite et de dégâts internes au moteur.
Type : Pompe à eau mécanique
Matériau turbine : Fonte
Fourniture : Joint torique, joint plat et goujons
Sans poulie
Diamètre roue à aubes : 92 mm
Fonctionnement : Courroie trapézoïdale à nervures
Poids : 3,909 kg
Iveco Daily 2000 à 2005
Renault Mascott 2000 à 2005
Le Joint d’étanchéité boîtier du thermostat Iveco Daily assure l’étanchéité parfaite entre le boîtier de thermostat et la culasse moteur. Il est indispensable pour maintenir un circuit de refroidissement fiable et éviter toute fuite de liquide de refroidissement.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 85 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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La Courroie trapézoïdale à nervures pour pompe à eau Iveco Daily 2.8 est une courroie poly-V striée conçue pour assurer une transmission efficace par adhérence. Compatible avec les modèles Iveco Daily 35S et 35C de 2000 à 2005, elle offre une surface de contact optimale pour une puissance maximale et un fonctionnement fiable de la pompe à eau. Fabriquée en caoutchouc résistant, elle garantit durabilité et performance sur le long terme.
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La Bague d’étanchéité Iveco pour Pompe à eau assure une étanchéité parfaite de l’arbre de pompe, évitant les fuites de liquide de refroidissement et protégeant le système moteur. Conçue en PTFE haute résistance, elle garantit une longévité accrue et une excellente résistance thermique et chimique.
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Vase d’expansion complet pour Iveco Daily (2006–2012) avec moteur 2.3 litres.
Compatible modèles 35S, 35C, 35L, 40C, fabriqué en ABS pour robustesse et durabilité.
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Le Bouchon fileté de radiateur Iveco Daily 1990 à 1996 est une pièce 100% ORIGINE IVECO conçue pour assurer la fermeture étanche du radiateur.
Livré avec joint torique et bague de serrage, il garantit une pression correcte du circuit de refroidissement.
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Le Vase d'expansion de liquide de refroidissement Daily depuis 2012 est un élément essentiel du système de refroidissement moteur. Il permet de stocker et réguler le liquide de refroidissement en excès et inclut un capteur de niveau pour surveiller le liquide. Compatible avec les modèles 35C, 35S, 50C et 70C équipés du moteur 3.0 HPI, il est fabriqué en polyester durable pour une longue durée de vie.
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily à partir de 2016, moteur 2.3L F1A.
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L’Hélice de ventilateur de radiateur Iveco Daily 1980 à 1995 est un composant essentiel du système de refroidissement moteur. Elle permet de refroidir efficacement le moteur en assurant le flux d’air à travers le radiateur. Compatible avec les modèles 30.8, 35.8, 40.8, 30.10, 35.10, 40.10, 45.10 et 49.10, elle ne se monte pas sur les poulies électro-magnétiques et convient aux moteurs 2.5 L sauf 35.12.
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La Conduite d'eau de refroidissement Iveco Daily est un élément clé du circuit de refroidissement moteur. Elle permet de transporter le liquide de refroidissement pour maintenir une température optimale du moteur et éviter toute surchauffe. Fabriquée en aluminium, elle assure durabilité et résistance à la chaleur.
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Vase d'expansion pour IVECO Daily de 1978 à 1989.
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) pour ventilateur moteur
Compatible Iveco Daily 3.0L de 2000 à 2014
Forme ronde, fixation 4 trous, connexion 2 fils
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Le Tube de jonction du corps de thermostat Iveco Daily est un composant essentiel du système de refroidissement. Il se fixe sur le corps de thermostat IV1096 et assure la circulation optimale du liquide de refroidissement pour les Iveco Daily de 2000 à 2006 avec moteur 2.8 litres Sofim. Fabriqué en aluminium, il offre durabilité et résistance à la corrosion.
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Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur pour IVECO Daily moteur 2.3 litres, de 2000 à 2011.
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La durite inférieure de radiateur Iveco Daily de 1990 à 1999 est un élément du circuit de refroidissement assurant la circulation du liquide entre le radiateur et le moteur. Elle est compatible avec de nombreuses versions, y compris les modèles 4x4.
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Ventilateur de chauffage pour Iveco Daily de 2006 à 2013, compatible avec véhicules avec ou sans climatisation.
Fonctionne en 12V avec une puissance de 210W et une vitesse de rotation de 3600 tr/min.
Produit neuf garantissant une ventilation efficace de l’habitacle.
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Vase d'expansion avec emplacement pour sonde de niveau.
Compatible Iveco Daily de 1996 à 1999.
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Le Radiateur à eau pour Iveco 2,8L est un refroidisseur moteur conçu pour les Iveco Daily 2,8L produits entre 2000 et 2006, modèles 35C, 35S, 50C et 65C. Fabriqué en aluminium, il assure le refroidissement optimal du moteur en maintenant une température constante, garantissant ainsi la performance et la longévité du moteur.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 80 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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Jeu témoins de plaquette arrière pour Iveco Daily 35.8, 35.10, 35C et 35S de 1996 à 2006. Longueur 250 mm, essieu arrière, nombre d’indicateurs : 2 par essieu, poids 0,50 kg. Garantit un avertissement fiable de l’usure des plaquettes.
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Le Joint cache culbuteur Iveco Daily 2.8l assure une étanchéité fiable du haut moteur sur les versions 2.8L de 2000 à 2005.
Conçu en ACM (caoutchouc polyacrylique), il protège efficacement contre les fuites d’huile et garantit la propreté du compartiment moteur.
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Filtre à gasoil d’origine Iveco, conçu pour les utilitaires Iveco Daily produits entre 2000 et 2006.
Il assure une filtration optimale du carburant, protège le système d’injection et garantit la fiabilité du moteur.
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Le feu de toit droit Iveco Daily châssis cabine de 2000 à 2013 est un feu de gabarit d’origine IVECO, destiné aux véhicules IVECO Daily en version châssis cabine. Il assure la signalisation de hauteur et de largeur du véhicule, conformément aux normes en vigueur.
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Le Kit de distribution pour Iveco Daily 2,5L et 2,8L est un ensemble complet destiné à assurer la synchronisation parfaite du moteur. Compatible avec les modèles Iveco Daily équipés des motorisations 2.5L et 2.8L, ce kit comprend une courroie crantée ainsi que deux galets de renvoi/transmission. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la compatibilité à l’aide de la carte grise, afin d’obtenir le kit exact correspondant au moteur.
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Filtre à huile recommandé par IVCITYPARTS pour moteurs SOFIM 2,5L et 2,8L des IVECO Daily.
Assure une filtration optimale de l’huile moteur et protège contre les impuretés et particules métalliques.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 80 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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La Pompe à eau pour Iveco Daily 2,5L 1990 à 1995 assure la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à sa température optimale. Adaptée pour montage avec poulie électromagnétique de ventilateur (1 sonde). Matériau de turbine en fonte, fonctionnement mécanique.
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Le Joint d’étanchéité boîtier du thermostat Iveco Daily assure l’étanchéité parfaite entre le boîtier de thermostat et la culasse moteur. Il est indispensable pour maintenir un circuit de refroidissement fiable et éviter toute fuite de liquide de refroidissement.
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Arrêt de porte arrière gauche/droite pour Iveco Daily depuis 2000 à 2013.
Pièce essentielle de maintien des portes arrière permettant de sécuriser l’ouverture et la position des portes à 270°.
Fourni avec ressort.
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Le Joint d’étanchéité boîtier du thermostat Iveco Daily assure l’étanchéité parfaite entre le boîtier de thermostat et la culasse moteur. Il est indispensable pour maintenir un circuit de refroidissement fiable et éviter toute fuite de liquide de refroidissement.
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La Courroie trapézoïdale à nervures pour pompe à eau Iveco Daily 2.8 est une courroie poly-V striée conçue pour assurer une transmission efficace par adhérence. Compatible avec les modèles Iveco Daily 35S et 35C de 2000 à 2005, elle offre une surface de contact optimale pour une puissance maximale et un fonctionnement fiable de la pompe à eau. Fabriquée en caoutchouc résistant, elle garantit durabilité et performance sur le long terme.
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