La pompe d’amorçage gasoil permet d’alimenter correctement le circuit de carburant en mettant le gasoil sous pression avant qu’il n’atteigne la pompe d’injection. Elle est sensible à la qualité du carburant et nécessite une surveillance régulière pour éviter dysfonctionnements et pannes moteur.
Cette pompe est prévue pour les IVECO Daily de 1990 à 1999 et est livrée avec son joint d’étanchéité.
Injecteur neuf pour Iveco Daily 2.3 litres de 2000 à 2005 ainsi que Fiat Ducato 2000 à 2005. Pièce essentielle du système d’injection assurant la pulvérisation précise du carburant pour un fonctionnement moteur optimal. Injecteur vendu neuf avec bague ou joint d’étanchéité.
Injecteur neuf pour Iveco Daily 3.0 litres Euro 5 moteur F1C, compatible également avec Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer. Pièce essentielle du système d’injection assurant la pulvérisation précise du carburant dans la chambre de combustion. Injecteur vendu neuf avec bague ou joint d’étanchéité.
Jauge de niveau de gasoil pour Iveco Daily, capteur électrique monté directement dans le réservoir, permettant l’affichage précis du niveau de carburant, compatible avec les modèles depuis 2009 jusqu’à 2022.
Filtre à carburant / gasoil nouvelle génération pour Iveco Daily S et C depuis 2016, assurant la filtration du carburant et la protection du système d’injection.
Le Joint de jauge de réservoir Iveco assure l’étanchéité parfaite entre le flotteur de jauge et le réservoir de carburant des IVECO Daily. Fabriqué en caoutchouc bleu, il garantit une mesure fiable du niveau de carburant et une protection contre les fuites.
Le Câble d’accélérateur Iveco Turbodaily permet le contrôle précis de l’accélération pour les modèles Turbodaily 30.8 et 35.8 de 1990 à 1999. C’est un câble robuste assurant un fonctionnement fluide de la pédale d’accélérateur.
La jauge de niveau de gasoil pour réservoir synthétique 90L Iveco permet de mesurer avec précision la quantité de carburant présente dans le réservoir. Conçue pour les réservoirs plastiques de 90 litres, elle équipe plusieurs modèles Iveco Daily (2000 à 2006) et Iveco Eurocargo (1996 à 2008) afin d’assurer une indication fiable du niveau de carburant au tableau de bord.
Rondelle conique de maintien d’injecteur destinée au moteur IVECO 79.12 Turbo Zeta, utilisée pour assurer le serrage correct de la bride d’injecteur et garantir un maintien fiable.
La Conduite de carburant Iveco EuroCargo, Tector est une pièce d’origine déstockage IVECO permettant d’assurer le transfert précis du carburant entre la rampe d’injection et la buse. Elle garantit une alimentation moteur fiable, étanche et performante.
La bougie de préchauffage est conçue pour les moteurs diesel des véhicules Iveco Daily, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper équipés des moteurs 2.3 L et 3.0 L F1A et F1C. Elle permet de chauffer les chambres de combustion avant et pendant le démarrage pour faciliter le démarrage du moteur et réduire les émissions.
Le Joint de jauge de réservoir Iveco assure l’étanchéité du puits de jauge de niveau de carburant sur les Iveco Daily 30.8 et 35.8 Restyling. Il empêche les fuites de carburant, protège le palpeur de réservoir et garantit une mesure fiable du niveau de carburant.
Pompe de gavage gasoil électrique pour Iveco Daily HPI de 2000 à 2005. Montage sur tube d’alimentation, indispensable pour assurer une alimentation régulière et suffisante en carburant vers la pompe haute pression.
La Tuyauterie de carburant pour Iveco Daily de 2006 à 2011 moteur 2.3 assure le transport sécurisé du carburant entre le réservoir et le moteur. Fabriquée par IVECO, cette conduite est fiable et résistante, adaptée aux Daily produits entre 2006 et 2009.
Filtre à carburant / gasoil de qualité équivalente pour Iveco Daily S et C depuis 2016, conçu pour assurer la filtration du carburant et la protection du système d’injection.
Injecteur neuf pour Iveco Daily 3.0 litres Euro 6 moteur F1C, compatible également avec Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer. Pièce essentielle du système d’injection garantissant une pulvérisation précise du carburant pour un fonctionnement moteur optimal. Injecteur vendu neuf avec bague ou joint d’étanchéité.
Le Réservoir de carburant 70L DB Iveco Daily est un élément essentiel du système de carburant pour les modèles Iveco Daily Double Cabine produits entre 2000 et 2013. Installé sur le côté gauche, il offre une capacité de 70 litres et assure une alimentation fiable du moteur grâce à sa construction en plastique robuste.
Poignée extérieure gauche de porte pour Iveco Daily produits entre 1990 et 1999. Elle remplace efficacement une poignée cassée, fragilisée ou hors service côté conducteur.
Bloc de chauffage complet NEUF pour Iveco Daily (1990–1999) avec radiateur et groupe ventilateur. Idéal pour restaurer le système de chauffage des véhicules Daily à phare carré.
Le Bouton de phare Iveco Daily 1989 à 1999 est un interrupteur électrique permettant de commander l’allumage des phares. Fabriqué en plastique, avec une diode verte, il assure un fonctionnement fiable et durable sur les modèles Daily de 1989 à 1999.
La pompe à eau pour Iveco Daily de 1990 à 1995 (moteur 2.5L) est un élément essentiel du circuit de refroidissement. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à sa température optimale, évitant ainsi la surchauffe et les pannes moteur.
Le Taquet de fermeture de porte avant Iveco Daily est un bouton de verrouillage essentiel pour vos portes. Compatible avec les modèles IVECO DAILY de 1990 à 1999, il est fabriqué en plastique noir et léger, avec des dimensions précises pour un ajustement parfait.
Revêtement de pédale de frein ou d’embrayage Iveco Daily 1978 à 1999, capuchon en caoutchouc pour une adhérence optimale. Dimensions 74 x 58 mm, poids 0,25 kg, marque IVECO.
Neiman antivol de direction pour Iveco Daily produits entre 1989 et 1999. Il permet de sécuriser le véhicule, d’empêcher le vol et de verrouiller la colonne de direction.
Le câble d’embrayage Iveco Daily 1990 à 1999 est une pièce d’origine Iveco indispensable au bon fonctionnement du système d’embrayage mécanique. Il assure la liaison entre la pédale d’embrayage et le mécanisme d’embrayage, permettant un passage de vitesses fluide et précis.