La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
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Côté d'assemblage : avant gauche.
Dimensions :
- Diamètre : 29 mm.
- Longueur : 1300 mm.
Poids : 6,5 Kg.
Affectations : de 1978 jusqu'à 2014.
Rotule de bras de suspension pour IVECO DAILY 35C, 50C, 65C, 70C de 1978 à 2014.
Pour train avant avec bras de suspension et barres de torsion. Non pour train avant avec triangles et lame.
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
Arbre de roue coté droit pour Iveco.
repère 34 sur 2ème photos.
Baguette de protection seuil de porte gauche IVECO Daily depuis 2014.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55 ou contact@ivcity-parts.com
Lame de suspension avant pour Iveco Daily 35C depuis 2014. Pièce d'origine Iveco.
Voir les silentblocs en bout de lame.
Contactez-nous au 05 46 91 42 55 ou par courriel à contact@ivcity-parts.com
Vitre custode d'occasion gauche avec joint pour véhicules utilitaires Iveco de 2000 à 2014.
Flexible de frein pour étrier arrière pour modèles IVECO DAILY à roues jumelées de 1996 jusqu'à 1999.
Note : Pensez à purger le liquide de frein avant le remontage du flexible.
Côté d'assemblage : arrière.
Poids : 0,80 Kg.
Jeu de témoins d'usure de plaquettes avant pour IVECO Daily.
Longueur de contacts d'avertissement : 130 mm.
Nombre d'indicateurs d'usure : 2 par essieu.
Affectations : de 2006 jusqu'à 2014.
Poids : 0,50 Kg.
Vous avez un doute sur l'usure de vos témoins de frein? Lisez nos conseils plus bas ▼
Noix différentielle IVECO Daily.
Pour être sûr de votre choix, contactez-nous au 05 46 91 42 55 ou par mail à contact@ivcity-parts.com.
Retrouvez le feu de plaque pour le côté GAUCHE ici
Feu de gabarit pour IVECO Daily Châssis Cabine de 2000 à 2013. Pièce d'origine Iveco
Retrouvez le modèle de gauche ICI dans notre catalogue
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
contact@ivcity-parts.com
Radiateur de chauffage pour Daily.
Ce radiateur se retrouve couramment sur les véhicules fabriqués entre le 09/2002 et le 07/2007 sur 35C et 35S.
Dimension L x l x h en mm : 220x200x33
Garniture intérieure porte avant pour IVECO DAILY de 2000 à 2006.
Pour le panneau côté gauche, retrouvez-le ICI
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55 ou contact@ivcity-parts.com
Satellite pour différentiel de pont arrière Iveco Daily 35S et 35C de 2000 à 2006.
Câble réducteur pour rétroviseur électrique extérieur IVECO DAILY de 2006 à 2011.
Cette connexion permet le montage des nouveaux rétroviseurs ( grosse prise noire et blanche ) sur les anciens faisceaux ( petites prises noires).
Joint de colonne de direction IVECO Daily
Jeu de disques de frein pour IVECO Daily 35S roues simples de 2000 jusqu'à 2006.
Poids : 6,50 Kg l'unité.
*photo non contractuelle
Câble d'accélérateur pour IVECO TURBODAILY 30.8, 35.8 de 1990 à 1999
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
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