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BOXER III 2011 - 2014

En 2011, Peugeot apporte un restylage à son Boxer III, fruit du partenariat Sevel avec Citroën (Jumper) et Fiat (Ducato). Ce modèle adopte une calandre retravaillée et une cabine plus ergonomique, avec davantage de rangements et de confort pour répondre aux attentes des professionnels.

Disponible en plusieurs configurations – fourgon tôlé, châssis-cabine, plateau, benne, combi et minibus – le Boxer III Phase 2 conserve sa modularité avec différentes longueurs, empattements et hauteurs de toit. Les volumes utiles atteignent jusqu’à 17 m³ et la charge utile dépasse 2 tonnes, en faisant un outil de travail idéal pour les artisans, transporteurs et collectivités.

Sous le capot, il est motorisé par des blocs Diesel HDi Euro 5 (2.2 et 3.0) développant de 110 à 157 ch, combinant sobriété, robustesse et endurance pour les usages intensifs.

Avec sa polyvalence, sa robustesse et son confort amélioré, le Peugeot Boxer III (2011–2014) s’impose comme un utilitaire de référence sur son segment.

Peugeot Boxer III 2011 à 2014 | Utilitaire Polyvalent, Robuste Et Confortable

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