Le volant moteur est un composant essentiel situé entre le moteur et l’embrayage. Sa fonction principale est de stocker l’énergie générée par le moteur grâce à son inertie et de la restituer de manière régulière, afin d’assurer un fonctionnement fluide. En plus de cette régulation, il permet la transmission de la puissance vers la boîte de vitesses et facilite le démarrage grâce à sa couronne dentée qui entraîne le démarreur.

On distingue plusieurs types de volants moteurs :

• Le volant moteur rigide, simple et robuste, principalement utilisé sur les moteurs anciens ou les véhicules sollicitant peu de confort vibratoire.

• Le volant moteur bi-masse, plus moderne, conçu pour absorber les vibrations et à-coups du moteur afin d’améliorer le confort de conduite et protéger la transmission.

• Les volants moteurs spécifiques, renforcés ou adaptés pour les utilitaires et poids lourds, capables de supporter des couples plus élevés.

Le volant moteur est directement exposé aux sollicitations mécaniques importantes, car il subit les variations de couple du moteur. Dans les utilitaires et poids lourds, sa robustesse est encore plus cruciale pour garantir la durabilité du groupe motopropulseur.

Un volant moteur défectueux peut provoquer divers symptômes : vibrations anormales, bruits métalliques, embrayage qui patine, difficulté au démarrage ou usure prématurée de la boîte de vitesses. Le volant bi-masse est particulièrement sensible à l’usure et doit souvent être remplacé avec le kit embrayage.

L’entretien préventif passe par un contrôle lors des opérations sur l’embrayage ou la boîte de vitesses. Un remplacement en temps voulu évite des réparations coûteuses et prolonge la durée de vie du moteur et de la transmission.

En résumé, le volant moteur est bien plus qu’un simple disque : il est l’équilibre entre puissance, inertie et confort de conduite. Indispensable à la performance et à la fiabilité, il équipe voitures, utilitaires et poids lourds.