volant moteur bimasse origine iveco 5802794865
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Volant moteur bi-masse Iveco Daily depuis 2012 moteur 2.3

597,15 €
TTC Disponible sous 4 à 6 jours.

Le volant moteur bi-masse Iveco Daily depuis 2012 moteur 2.3 est une pièce d’origine conçue pour améliorer le confort de conduite et protéger la transmission en absorbant les vibrations du moteur diesel.

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Le volant moteur bi-masse Iveco Daily depuis 2012 moteur 2.3 est un élément essentiel du système d’embrayage. Contrairement au volant monomasse, il est composé de deux masses reliées par un système d’amortissement, permettant de filtrer les vibrations et les irrégularités du moteur.

Ce dispositif améliore le confort de conduite en réduisant les bruits et les à-coups, notamment à bas régime. Il protège également la boîte de vitesses et l’embrayage en limitant la transmission directe des vibrations, ce qui augmente la durée de vie de la transmission.

🔧 Caractéristiques techniques – Volant moteur bi-masse Iveco Daily depuis 2012 moteur 2.3

  • Type : volant moteur bi-masse origine
  • Compatibilité : Iveco Daily depuis 2012
  • Motorisation : 2.3 L diesel
  • Fonction principale : absorption des vibrations moteur
  • Structure : deux masses avec système amortisseur intégré
  • Type de pièce : transmission / embrayage
  • Montage : remplacement en lieu et place d’origine

🚗 Compatibilité véhicules – Volant moteur bi-masse Iveco Daily depuis 2012 moteur 2.3

  • Iveco Daily 2.3 L
  • Modèles produits depuis 2012
  • Versions équipées d’un système bi-masse d’origine

🎯 Rôle et conséquences si c’est défectueux – Volant moteur bi-masse Iveco Daily depuis 2012 moteur 2.3

✔️ Rôle :

  • Absorber les vibrations du moteur diesel
  • Réduire les bruits de transmission
  • Améliorer le confort de conduite
  • Protéger la boîte de vitesses et l’embrayage

❗ Conséquences :

  • Vibrations importantes dans l’habitacle
  • Bruits de claquement ou cognement au ralenti
  • Difficulté à passer les vitesses
  • Usure accélérée de l’embrayage et de la boîte de vitesses
  • Risque de casse du système de transmission si la panne n’est pas traitée rapidement
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