En 2007, Fiat lance la deuxième génération du Scudo, développée dans le cadre du partenariat Sevel avec Peugeot (Expert) et Citroën (Jumpy). Plus spacieux et moderne que son prédécesseur, il se positionne entre le Doblo et le Ducato, en tant qu’utilitaire intermédiaire adapté aux artisans, livreurs et services de transport.
Proposé en plusieurs versions (fourgon tôlé, cabine approfondie, transport de passagers, plateau), le Scudo II offre deux longueurs et hauteurs, avec des volumes utiles allant de 5 à 7 m³ et une charge utile jusqu’à 1,2 tonne. Son design compact lui permet d’évoluer facilement en milieu urbain, tout en offrant une capacité suffisante pour les professionnels.
Sous le capot, il reçoit des motorisations Diesel Multijet conformes aux normes Euro 4 puis Euro 5, développant de 90 à 163 ch, combinant sobriété, performance et fiabilité.
Avec son confort proche d’une voiture particulière, sa modularité et sa capacité de chargement équilibrée, le Fiat Scudo II (2007–2016) s’impose comme un utilitaire intermédiaire incontournable de la gamme Fiat Professional.
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