En 2007, Citroën lance la deuxième génération du Jumpy, fruit de la collaboration entre PSA et Fiat. Plus moderne et spacieux que son prédécesseur, il se distingue par un design arrondi, une cabine ergonomique et un confort proche d’une voiture particulière, tout en conservant la robustesse attendue d’un utilitaire.
Proposé en plusieurs versions (fourgon tôlé, vitré, cabine approfondie, combi passagers et plateaux), le Jumpy II offre différentes longueurs et hauteurs, avec des volumes utiles de 5 à 7 m³ et une charge utile allant jusqu’à 1,2 tonne, le rendant idéal pour les artisans, livreurs et services de transport.
Ses motorisations Diesel HDi conformes aux normes Euro 4 puis Euro 5 délivrent de 90 à 163 ch, offrant un bon équilibre entre performance, sobriété et fiabilité. Le Jumpy II a également bénéficié d’équipements modernes pour l’époque, comme l’ESP, les airbags ou la climatisation, renforçant la sécurité et le confort.
Avec sa polyvalence et son confort de conduite, le Jumpy II (2007–2016) s’impose comme un utilitaire compact incontournable de Citroën.
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