PIÈCES DE CHÂSSIS

Le châssis est l’ossature principale d’un véhicule, la structure qui supporte l’ensemble des organes mécaniques (moteur, transmission, suspension, direction) ainsi que la carrosserie. Les pièces de châssis regroupent donc tous les composants qui assurent la rigidité, la stabilité et la sécurité, tout en garantissant la bonne répartition des charges et la tenue de route.

Parmi les pièces les plus courantes, on retrouve :

Les traverses et longerons, qui constituent la base structurelle du châssis.
Les supports moteurs et de boîte, fixés au châssis pour absorber vibrations et contraintes.
Les bras, articulations et silentblocs, qui relient les trains roulants à la structure tout en amortissant les chocs.
Les renforts et platines de fixation, assurant la solidité et la durabilité du châssis sur la durée.

Dans les véhicules utilitaires et poids lourds, les pièces de châssis sont conçues de manière plus robuste afin de supporter des charges élevées et des conditions d’utilisation intensives. La conception en châssis échelle, très répandue sur les utilitaires comme l’Iveco Daily ou le Renault Master, offre une grande modularité pour accueillir différents types de carrosseries (fourgon, benne, plateau…).

Une défaillance ou une usure du châssis peut avoir des conséquences graves : perte de stabilité, usure irrégulière des pneus, affaissement du véhicule ou bruits anormaux. L’entretien régulier et le remplacement des pièces défectueuses sont donc essentiels pour assurer la longévité, la sécurité et la performance du véhicule.

En résumé, les pièces de châssis sont la base sur laquelle repose toute la mécanique automobile. Solides et fiables, elles sont indispensables pour maintenir la rigidité, la sécurité et la robustesse des voitures, utilitaires et poids lourds.

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barre de torsion droit iveco daily 35c 50c 29mm.

Barre torsion droite Iveco Daily 1978 à 2014

325,47 €

Barre de torsion :

Élément de suspension

La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.

Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.

barre de torsion avant gauche iveco daily 93812733

Barre torsion gauche Iveco Daily 1978 à 2014

325,47 €

Barre de torsion :

Élément de suspension

La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.

Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.