Frein de parking gauche Iveco Daily
Frein de parking complet côté gauche pour Iveco Daily de 1996 à 2006.
Livré assemblé, prêt à monter sur l’essieu arrière.
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Le kit d’accessoires pour mâchoires de frein à main gauche ou droite Iveco Daily permet le montage, le maintien et le bon fonctionnement des mâchoires de frein à tambour sur une large gamme de véhicules utilitaires.
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Frein de parking complet côté gauche pour Iveco Daily de 1996 à 2006.
Livré assemblé, prêt à monter sur l’essieu arrière.
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Frein de parking complet côté droit pour Iveco Daily de 1996 à 2006.
Livré déjà assemblé, prêt à monter sur l’essieu arrière.
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Jeu de 2 ressorts pour kit de réparation d’étriers de frein Iveco Daily 35C et 35S. Conçus pour assurer la mobilité et le retour correct des plaquettes dans l’étrier.
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Flexible de frein pour IVECO DAILY de 1990 à 1999
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Flexible de frein arrière pour IVECO DAILY à roues arrière simples, de 1990 à 1999
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Kit piston d’étriers de frein pour Iveco Daily 35C et 35S de 2000 à 2018. Permet de restaurer le mouvement des pistons pour un freinage précis et sécurisé sur les essieux avant et arrière.
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Flexible de frein arrière pour IVECO Daily S à roues simples, de 2000 à 2006.
Il se monte de chaque côté de l’essieu arrière.
*Photo non contractuelle
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Le câble de frein à main Iveco Daily 2000 à 2005 roues jumelées permet d’actionner le frein de stationnement sur les véhicules équipés de roues arrière jumelées avec un empattement de 3450 mm. Il assure l’immobilisation du véhicule à l’arrêt, même en charge.
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Système antiblocage de frein Iveco Daily avec électro-pompe pour véhicules équipés de ABS et EBS.
Monté sur Iveco Daily de 05/2006 à 08/2011, modèle ESP 8.0 M ASG Bosch, assurant un freinage électronique sécurisé et dynamique avec ASR & ESP.
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Flexible de frein arrière entre châssis et pont pour IVECO Daily de 1990 à 1999
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Jeu de 4 mâchoires de frein à main pour Iveco Daily de 1996 à 2014. Composants essentiels du frein de stationnement pour immobiliser le véhicule et assurer la sécurité.
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Le clip de fixation du câble de frein à main arrière Iveco Daily depuis 2000 est une petite pièce de maintien essentielle du système de frein de stationnement. Il assure le bon guidage du câble sur le châssis et garantit un fonctionnement fiable et sécurisé du frein à main.
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Le Régulateur de freinage Iveco New Daily 1990 à 1999 est un répartiteur/correcteur de freinage pour les Iveco Daily 35C.
Il se monte sur l’arrière et permet d’équilibrer la force de freinage entre les roues, garantissant un freinage sûr et régulier.
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Jeu de 4 mâchoires de frein à main pour Iveco Daily 65C et 70C. Composants essentiels du frein de stationnement pour sécuriser le véhicule sur l’essieu arrière.
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Répartiteur, correcteur de freinage pour Iveco Daily 35C de 2000 jusqu'à 2014.
Côté d'assemblage : roues arrières jumelées.
Poids : 0,670 Kg.
Le Câble de frein primaire Iveco Daily 35C depuis 2006 est un composant essentiel du système de freinage pour les modèles Iveco Daily 35C. Installé à l’avant, il assure la transmission de la force de freinage depuis la pédale vers le mécanisme de frein, garantissant une réponse rapide et sécurisée lors du freinage. Conçu en acier robuste, il offre durabilité et fiabilité.
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Jeu de 2 ressorts pour kit de réparation d’étriers de frein Iveco Daily 35C et 35S. Conçus pour assurer la mobilité et le retour correct des plaquettes dans l’étrier.
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Câble de frein primaire pour Iveco Daily 50C de 2006 à 2012, longueur 2520 mm, assurant la transmission du frein de stationnement vers l’essieu arrière pour un maintien sécurisé du véhicule à l’arrêt, même en charge.
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Flexible de frein avant pour Iveco Daily, longueur 540 mm. Assure la liaison hydraulique entre le circuit de freinage et l’étrier pour un freinage fiable et sécurisé.
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Frein de parking complet côté droit pour Iveco Daily de 1996 à 2006.
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Jeu de 2 ressorts pour kit de réparation d’étriers de frein Iveco Daily 35C et 35S. Conçus pour assurer la mobilité et le retour correct des plaquettes dans l’étrier.
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Frein de parking complet côté gauche pour Iveco Daily de 1996 à 2006.
Livré assemblé, prêt à monter sur l’essieu arrière.
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