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Le Silentbloc bras de suspension av inférieur est conçu pour le bras de suspension avant inférieur des Iveco Daily de 1979 à 1989.
Il permet d’absorber les chocs et vibrations tout en assurant une liaison souple entre le châssis et le triangle de suspension.
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Le Silentbloc bras de suspension av inférieur assure la jonction entre le châssis du véhicule et le bras (triangle) de suspension avant inférieur.
Composé d’un matériau souple, généralement en caoutchouc ou matière élastomère, il absorbe les vibrations, réduit les nuisances sonores et limite la transmission des chocs à la structure du véhicule. Il contribue directement au confort de conduite et à la précision du train avant.
Soumis à des contraintes permanentes, il est recommandé de contrôler son état à partir de 80 000 km. Un silentbloc usé peut provoquer des bruits, une instabilité ou une usure irrégulière des pneumatiques.
Type de produit : Silentbloc de bras de suspension avant
Côté d’assemblage : Essieu avant inférieur
Hauteur : 33 mm
Diamètre intérieur : 29 mm
Diamètre extérieur : 52 mm
Diamètre extérieur : 62 mm
Poids : 0,199 kg
Affectation : De 1979 à 1989
Iveco Daily de 1979 à 1989
✔️ Rôle :
Absorber les chocs et vibrations
Assurer la liaison entre le châssis et le bras de suspension
Réduire les nuisances sonores
Maintenir la stabilité du train avant
❗ Conséquences :
Apparition de claquements à l’avant
Jeu dans la suspension
Usure irrégulière des pneumatiques
Perte de précision de direction
La Douille pour silentbloc Iveco Daily est conçue pour les triangles de suspension avant des modèles de 2000 à 2014.
Fabriquée en acier, elle assure le maintien correct et centré du silentbloc sur le train avant, préservant la stabilité et le confort de conduite.
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Silentbloc 26mm sup. de barre stabilisatrice arrière Iveco Daily poids lourds pour stabilité et confort du train arrière.
Compatible avec Daily 55C, 60C, 65C, 70C et 72C.
Conçu pour amortir les vibrations et réduire les mouvements excessifs de la barre stabilisatrice arrière.
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Douille acier de Silentbloc de triangle de suspension inférieur ou supérieur pour Iveco Daily 35C, 35S, 40C
Matière : Acier
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Le silentbloc de barre de torsion Iveco Daily 1990 à 1999 est un silentbloc métallique extérieur, positionné côté écrou, destiné à la barre de torsion et au bras de suspension inférieur. Il assure la liaison, le maintien et l’absorption des contraintes sur le train avant des utilitaires Iveco Daily.
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Le Silentbloc de bras de support barre stabilisatrice arrière 18mm est un coussinet conçu pour le bras de support de la barre stabilisatrice arrière des Iveco Daily à roues jumelées, modèles de 1978 à 2014. Avec un diamètre intérieur de 18 mm, il assure le maintien, l’isolation et la bonne articulation de la barre stabilisatrice sur l’essieu arrière. 2 pièces sont nécessaires pour un remplacement complet.
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Le Silentbloc barre de torsion Iveco Daily 1989 à 1999 est conçu pour l’essieu avant supérieur des modèles Iveco Daily de 1989 à 1999.
Il permet d’absorber les vibrations et chocs tout en maintenant la barre de torsion en position, contribuant à la stabilité et au confort de conduite.
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Le Jeu de silentbloc lame arrière Iveco 35S comprend deux silentblocs de lame arrière livrés avec douille à emboîtement.
Conçu pour les modèles 35S de 2000 à 2014, il assure l’absorption des vibrations et le maintien optimal du ressort à lames arrière.Besoin d'aide ? :
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Le Silentbloc barre stabilisatrice avant pour Iveco Daily est un coussinet de palier conçu pour les véhicules équipés d’un train avant à barres de torsion. Il absorbe les vibrations, réduit les bruits de suspension et limite les mouvements latéraux. Vendu à l’unité, 4 pièces sont nécessaires pour un remplacement complet.
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Silentbloc arrière moteur ( support boite de vitesses ) pour Iveco Daily de 1989 à 1999.
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Bride de ressort arrière pour iveco daily de 1999 à 2005. "Pour Montage roues simples 35S"
Bride au format rond livrée avec les écrous.
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Silentbloc de crémaillère pour direction assistée hydraulique Iveco Daily de 1990 à 1999.
Ne convient pas pour les crémaillères non assistées.
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Jeu de 2 silentbloc cabine arrière Iveco Daily 2000 à 2012, stabilisateurs pour la cabine.
Dimensions : 71,5 mm de hauteur, diamètres intérieurs 13 mm, livré avec rondelles, écrous et vis, poids 2,57 kg.
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Le Silentbloc inférieur de lame avant Iveco Daily depuis 2014 est une butée de ressort intérieur destinée à la suspension transversale avant des modèles Iveco Daily depuis 2014. Installé sur la partie inférieure avant, côté conducteur et passager, il absorbe les chocs, réduit les vibrations et protège les éléments mécaniques. Conçu en caoutchouc et métal, il offre robustesse et longévité.
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Le Silentbloc lame arrière Iveco Daily 1990 à 1999 est conçu pour maintenir et amortir le ressort à lames arrière sur l’essieu des modèles 1990 à 1999.
Sa construction en métal et caoutchouc assure la filtration des vibrations et chocs, améliorant la stabilité et le confort du véhicule.
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Le Silentbloc barre de torsion Iveco Daily depuis 1990 est conçu pour la fixation arrière de la barre de torsion sur les essieux avant supérieurs des modèles 2000 à 2014.
Il assure l’absorption des vibrations et le maintien optimal de la barre de torsion pour une conduite stable et sécurisée.
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Le Silentbloc de barre stabilisatrice ar 16mm Iveco Daily est conçu pour la barre stabilisatrice arrière supérieure des modèles 35S de 1990 à 2013.
Fabriqué en caoutchouc, il assure un maintien fiable de la barre et absorbe les vibrations pour améliorer la stabilité et le confort de conduite.
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Rotule de tirant de chasse pour Iveco Daily depuis 1990.
Livrée avec son écrou.
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Rotule de direction pour Iveco Daily de 2000 à 2012.
Montage : avant gauche ou avant droite.
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Le Silentbloc barre de torsion Iveco Daily est conçu pour la fixation de la barre de torsion avant sur les modèles Turbo Daily de 1979 à 1989.
Il assure l’absorption des vibrations et mouvements entre la barre de torsion et le châssis.
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Rotule de bras de suspension IVECO DAILY 35C, 50C, 65C, 70C compatible avec les véhicules de 1978 à 2014. Convient pour train avant avec bras de suspension et barres de torsion. Disponible pour côté conducteur ou passager avant.
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