Cable de frein primaire Iveco Daily de 2006 à 2012
48,70 €
TTC
Câble de frein primaire pour Iveco Daily 50C de 2006 à 2012, longueur 2520 mm, assurant la transmission du frein de stationnement vers l’essieu arrière pour un maintien sécurisé du véhicule à l’arrêt, même en charge.
Le câble de frein primaire pour Iveco Daily 50C 2006 à 2012 relie le levier de frein à main au système de freinage arrière et permet d’activer mécaniquement le frein de stationnement.
Conçu en acier renforcé, il est adapté aux versions 50C, souvent plus sollicitées (charges lourdes, utilisation professionnelle intensive). Sa grande longueur de 2520 mm garantit un montage conforme au système d’origine.
Avec le temps, l’humidité, la corrosion et les contraintes mécaniques peuvent provoquer allongement, grippage ou rupture du câble, réduisant fortement l’efficacité du frein à main. Un remplacement permet de retrouver un freinage fiable, progressif et équilibré.
Montage en remplacement direct, sans modification.
🔧 Caractéristiques techniques – Câble de frein primaire pour Iveco Daily 50C 2006 à 2012
Type : Câble primaire de frein à main
Longueur totale : 2520 mm
Matériau : Acier
Fonction : Transmission mécanique du frein de stationnement
Côté d’assemblage : Arrière (liaison principale)
Montage : Conforme origine
Poids : 1,80 kg
Affectations : Daily 50C 2006 → 2012
🚗 Compatibilité véhicules – Câble de frein primaire pour Iveco Daily 50C 2006 à 2012
Maitre cylindre de frein pour véhicules Iveco Daily de 1996 à 2013. Fabriqué en fonte, poids 1,250 kg, fourni sans bocal, il assure un fonctionnement sûr et efficace du système de freinage.
Le Ressort d'étrier de frein Iveco Daily 2000 est conçu pour les modèles 35C, 50C et 65C à partir de l’année 2000. Il se monte sur l’avant gauche ou droit selon la configuration du véhicule et assure le bon positionnement des plaquettes pour un freinage optimal et silencieux. ❌ Non compatible avec les modèles 35S.
Rotule de levier de compensateur de freinage pour Iveco Daily 35S et 35C. Assure un fonctionnement précis et sécurisé du compensateur hydraulique pour un freinage optimal.
La Biellette de répartiteur de freinage Iveco Daily est une pièce essentielle pour assurer la liaison et le fonctionnement correct du répartiteur de freinage. Adaptée aux modèles Iveco Daily 35C roues jumelées de 2000 à 2012, elle garantit une répartition optimale de la force de freinage sur les roues arrière.
Pour garantir la compatibilité exacte, il est recommandé de fournir le numéro de série du véhicule lors de la commande.
Le câble de frein à main Iveco Daily depuis 2006 est un élément du système de frein de stationnement destiné aux versions poids lourds 60C, 65C et 70C. Il assure la transmission mécanique entre le levier de frein à main et les freins arrière.
Les clips et entretoises de fixation pour câble de frein à main Iveco Daily depuis 2000 assurent le maintien, le guidage et le bon positionnement du câble de frein sur le châssis et le système de freinage. Ils garantissent un fonctionnement fluide et sécurisé du frein de stationnement.
Le kit d’accessoires pour mâchoires de frein à main gauche ou droite Iveco Daily permet le montage, le maintien et le bon fonctionnement des mâchoires de frein à tambour sur une large gamme de véhicules utilitaires.
Le Flexible de frein avant Iveco Daily à 370 mm est conçu pour l’avant des véhicules IVECO Daily de 2000 à 2014. Avec un filetage M10x1 et une longueur de 370 mm, il assure un transfert fiable du liquide de frein pour un freinage sûr.
Le maître cylindre de frein Iveco Daily 35.8 et 35.10 est un élément central du système de freinage hydraulique. Il est chargé de générer et transmettre la pression hydraulique lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, assurant ainsi un freinage efficace et sécurisé du véhicule.
Correcteur de frein arrière pour Iveco Daily 35-8, 35-10 et 35-12. Composant essentiel du système Bendix pour répartir la force de freinage sur les roues arrière.Besoin d'aide ? :
Câble de frein primaire pour Iveco Daily 50C de 2006 à 2012, longueur 2520 mm, assurant la transmission du frein de stationnement vers l’essieu arrière pour un maintien sécurisé du véhicule à l’arrêt, même en charge.