Liquide de refroidissement organique à 25c°
Liquide de refroidissement moteur -25c° universel.
Conditionnement : 5 litres
Durite de refroidissement Iveco Daily moteur 2.3 supérieur de 2000 à 2011
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Liquide de refroidissement moteur -25c° universel.
Conditionnement : 5 litres
Tuyau de jonction/raccordement entre la pompe à eau et le thermostat pour moteurs Sofim 2,4L, 2,5L et 2,8L de 1989 à 2005.
Avant de commander, pensez a vérifier les dimensions de votre tube à remplacer.
N'oubliez pas de commander le joint plat d'étanchéité disponible ici
Hélice ventilateur refroidissement moteur Iveco Daily depuis 2011 équipé du moteur 3 litres.
Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur pour IVECO Daily de 1996 à 1999 moteur 2.8 litres.
Poids : 2,2 Kg.
ATTENTION : cette pièce nécessite une hélice de ventilateur à 3 vis de fixation, certains modèles d'Iveco étant montés avec une hélice à 4 vis de fixation.
Pompe à eau pour Iveco Daily de 1999 à 2005 ou mascott de 1999 à 2004 équipé du moteur 2798 cm3.
moteur 8143.43C 110ch
Liquide de refroidissement moteur -25c° universel.
Conditionnement : 5 litres
Hélice de ventilateur de refroidissement moteur Iveco Daily diam. 420mm pour Iveco Daily depuis 2000.
Durite d'eau de refroidissement pour IVECO New Daily 35.8, 35.10, 35.12 moteur 2,5L de 1990 à 1999 (voir illustration 1),
Et pour DAILY 35C9, 35C11, 35C13, 35C15 moteur 2,8L de 2000 à 2005 (voir illustration 2).
Hélice de ventilateur 7 pales de radiateur pour Daily de 1980 à 1995.
thermostat pour Iveco Stralis, Trakker pour cursor 8,10 & 13 litres.
Boîtier de Thermostat d'eau pour Iveco Daily moteur 2,3L à partir depuis 2000.
Livré avec Joint d'étanchéité.
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Capteur de température d'eau IVECO Daily pour moteur 2.3 et 2.8 litres de cylindrée.
Kit pompe à eau pour iveco Daily depuis 2022 moteur 3 litres.
Livré avec joint torique et joint plat.
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Vase d'expansion pour véhicule IVECO DAILY de 1990 jusqu'à 1996.
Pour prévenir des problèmes de fuites de liquide de refroidissement, les constructeurs ont implanté un vase d’expansion pour le liquide de refroidissement, comme les matériaux chauffés se dilatent, le liquide de refroidissement peut causer une pression importante sur le radiateur et ainsi bloquer son fonctionnement.