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BOXER III 2014 - 2016

En 2014, Peugeot modernise son Boxer III avec un restylage qui renforce son identité visuelle. La face avant reçoit une calandre redessinée et des optiques plus modernes, tandis que la cabine est améliorée avec un agencement plus ergonomique, de nouveaux équipements et davantage de rangements.

Disponible en plusieurs configurations – fourgon tôlé, châssis-cabine, plateau, benne, combi et minibus – le Boxer III Phase 3 conserve une grande modularité avec différentes longueurs, empattements et hauteurs de toit. Les volumes utiles atteignent jusqu’à 17 m³ et la charge utile dépasse 2 tonnes, répondant aux besoins variés des professionnels.

Sous le capot, il est motorisé par des blocs Diesel HDi et BlueHDi conformes aux normes Euro 5 et Euro 6, développant de 110 à 157 ch, offrant robustesse, sobriété et endurance pour les usages intensifs.

Avec sa polyvalence, son confort amélioré et ses motorisations modernes, le Peugeot Boxer III (2014–2016) confirme sa place d’utilitaire de référence sur son segment.

Peugeot Boxer III 2014 à 2016 | Utilitaire Moderne, Fiable Et Polyvalent

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Joint de collecteur d'admission Iveco Daily 5802874105

Joint de collecteur d'admission pour Iveco Daily moteur 3...

Prix 9,96 €

Le Joint de collecteur d’admission pour Iveco Daily moteur 3 litres est un joint d’étanchéité moteur permettant d’assurer la liaison hermétique entre le collecteur d’admission et la culasse. Conçu pour les moteurs 3.0L F1C, il garantit une admission d’air optimale, des performances stables et une combustion efficace.

Besoin d'aide ? :

-  📞0546914255

-  📩 contact@ivcity-parts.com

Kit filtre blow-by 5803401281

Kit filtre reniflard Iveco Daily moteur 3 litres depuis 2000

Prix 54,41 €

Filtre reniflard pour moteurs 3 litres F1C , destiné à assurer une filtration efficace de l’air d’admission moteur.
Permet de protéger le moteur contre les impuretés et d’optimiser les performances.

Pour moteur F1C depuis 2000.

Fourni avec le joint torique et le joint spi.

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