Les pièces mécaniques constituent le cœur technique de tout véhicule, qu’il s’agisse de voitures particulières, d’utilitaires ou de poids lourds. Elles assurent le bon fonctionnement du moteur, de la transmission, de la suspension et du châssis.
La Bielle Iveco Daily, Fiat Ducato 2,3 est une bielle moteur en acier renforcé assurant la liaison entre le piston et le vilebrequin, compatible avec les moteurs 2.3 HPI / JTD à partir de 2000, garantissant fiabilité, compression et transmission optimale de la puissance moteur.
Bouchon de réservoir de carburant Iveco Daily pour modèles 2000-2005. Montage direct sur le réservoir de gas-oil.
Convient aux réservoirs plastique et se verrouille avec clé.
Montage vissé avec soupape de reniflard, protection contre les fuites et ouverture sécurisée.
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Embrayage de ventilateur (visco-coupleur) pour Iveco Daily 2.3 L de 2012 à 2018, compatible 35S et 35C, assurant le refroidissement moteur optimal.
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Pompe à eau Iveco Daily moteur 2.8 de 2000 à 2005 pour assurer un refroidissement moteur optimal.
Compatible avec Iveco Daily 1999-2005 et Mascott 1999-2004 avec moteur 8143.43C 110 ch.
Livrée avec joint torique, joint plat et 5 goujons pour un montage complet.
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily depuis 2016, moteur 2.3 litres F1A.
Pièce essentielle du système de refroidissement assurant la gestion de la ventilation moteur selon la température.
Produit neuf origine, conçu pour un fonctionnement fiable et durable.
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Résistance chauffante pour Iveco Eurocargo (1996–2008).
Assure un chauffage rapide et efficace de l’habitacle, compatible avec systèmes 12 V.
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Le Roulement de poulie électromagnétique Iveco Daily moteur 2.8 L est un roulement à billes pour visco-coupleur, assurant le fonctionnement fluide de la poulie électromagnétique sur les moteurs 2.8 L.
Compatible avec les Daily de 1996 à 2006, il garantit fiabilité et durabilité du système de transmission d’accessoires moteur.
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La Tige culbuteur Iveco Eurocargo 8045.25 est une pièce moteur d’origine Iveco destinée aux moteurs 8045.25 Turbo / TurboZeta. Elle assure la transmission du mouvement de l’arbre à cames vers les soupapes, garantissant un fonctionnement précis de la distribution.
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