La pompe à eau Iveco Daily 35.10 est un élément essentiel du système de refroidissement, permettant de maintenir une température moteur optimale sur les modèles de 1978 à 1989 grâce à un fonctionnement mécanique fiable.
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La pompe à eau Iveco Daily 35.10 assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur, évitant ainsi toute surchauffe et garantissant un fonctionnement optimal. Adaptée aux modèles produits entre 1978 et 1989, elle joue un rôle clé dans la fiabilité du moteur.
De type mécanique, cette pompe est conçue pour offrir une excellente durabilité. Elle peut être entraînée par la courroie d’accessoire ou, selon configuration, par la courroie de distribution, ce qui rend son bon état indispensable pour éviter des dommages importants.
Il est recommandé de remplacer la pompe à eau en cas de fuite, de grippage ou d’usure interne, et également lors du changement de la courroie de distribution afin de prévenir toute panne.
✔️ Rôle :
❗ Conséquences :
Pompe à eau pour Iveco Daily moteur 3L F1C de 2000 à 2021, équipée d’un arbre 75 mm, assurant la circulation du liquide de refroidissement dans tout le circuit moteur.
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Liquide de refroidissement moteur -25°C universel.
➡️ Conditionnement : 5 litres
➡️ Compatible avec tous types d’eau, plastiques et caoutchoucs
➡️ Protège contre le gel, la corrosion et assure un refroidissement optimal
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily depuis 2016, moteur 2.3 litres F1A.
Pièce essentielle du système de refroidissement assurant la gestion de la ventilation moteur selon la température.
Produit neuf origine, conçu pour un fonctionnement fiable et durable.
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La Pompe à eau Iveco Daily 2.8L est un élément essentiel du circuit de refroidissement pour maintenir le moteur à une température optimale. Compatible avec les modèles Iveco Daily AVEC pompe à injection électronique common rail et Renault Mascott de 2000 à 2005, elle est conçue pour un fonctionnement mécanique via courroie trapézoïdale à nervures. Fabriquée avec une turbine en fonte et livrée avec joint torique, joint plat et goujons, cette pompe assure fiabilité et durabilité du moteur, tout en protégeant contre la surchauffe.
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Filtre condenseur pour Iveco Eurocargo et Eurostar.
Fabriqué en acier, diamètre 72 mm, poids 0,8 kg, garantissant une protection optimale du système de climatisation.
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La Durite d'eau Iveco Daily 3 litres de 2006 à 2011 est un élément essentiel du système de refroidissement moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir la température optimale du moteur. Compatible avec les modèles 35C, 40C, 50C, 65C, 70C et 35S, elle convient aux véhicules équipés du moteur 3 litres EURO 3.
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L’Hélice de ventilateur Iveco Daily diam 385mm est un composant clé du système de refroidissement moteur. Avec 11 pales et un diamètre externe de 385 mm, elle assure une circulation optimale de l’air pour maintenir la température stable du moteur. Elle se fixe directement sur le visco-coupleur et est compatible avec les modèles Iveco Daily EURO 3 & EURO 4 de 2000 à 2011.
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Pompe à eau pour Iveco Daily de 2000 à 2014 et Fiat Ducato de 2002 à 2014.
Équipée d’une roue à aubes de 94 mm, conçue en fonte d’aluminium pour une circulation optimale du liquide de refroidissement.
Idéale pour garantir un refroidissement moteur efficace et durable.
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Pompe à eau Iveco Daily moteur 2.8 de 2000 à 2005 pour assurer un refroidissement moteur optimal.
Compatible avec Iveco Daily 1999-2005 et Mascott 1999-2004 avec moteur 8143.43C 110 ch.
Livrée avec joint torique, joint plat et 5 goujons pour un montage complet.
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Tuyau de refroidissement du compresseur pour Iveco Stralis et Trakker.
Compatible avec les moteurs Euro 3 à Euro 6, assurant une circulation efficace du liquide de refroidissement.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 75 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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Le Vase d'expansion de liquide de refroidissement Daily depuis 2012 est un élément essentiel du système de refroidissement moteur. Il permet de stocker et réguler le liquide de refroidissement en excès et inclut un capteur de niveau pour surveiller le liquide. Compatible avec les modèles 35C, 35S, 50C et 70C équipés du moteur 3.0 HPI, il est fabriqué en polyester durable pour une longue durée de vie.
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Ventilateur de radiateur 8 pales pour Iveco Daily (1990–1999) avec poulie électromagnétique.
Diamètre extérieur 380 mm, assurant un refroidissement moteur efficace.
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La durite inférieure de radiateur Iveco Daily de 1990 à 1999 est un élément du circuit de refroidissement assurant la circulation du liquide entre le radiateur et le moteur. Elle est compatible avec de nombreuses versions, y compris les modèles 4x4.
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La Pompe à eau pour Iveco Daily 2.5L 1990 à 1995 est un élément indispensable du circuit de refroidissement moteur. Conçue pour les modèles Iveco Daily 2.5L de 1990 à 1995, elle fonctionne avec un entraînement par courroie trapézoïdale à nervures et est destinée aux montages avec poulie électromagnétique de ventilateur (1 sonde). Dotée d’une turbine en fonte et livrée sans poulie, elle garantit un refroidissement optimal et une fiabilité durable du moteur.
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La pompe à eau Iveco Daily 35.10 est un élément essentiel du système de refroidissement, permettant de maintenir une température moteur optimale sur les modèles de 1978 à 1989 grâce à un fonctionnement mécanique fiable.
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