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Maître de cylindre de frein iveco daily
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Maître cylindre de frein Iveco Daily de 1978 à 1999

90,00 €
TTC

Maître cylindre de frein IVECO Daily. 4 TROUS DE FIXATION.

Le maître-cylindre est l’une des composante du système de freinage hydraulique. Il est conçu pour créer la pression nécessaire. D’habitude, le maître-cylindre a deux chambres séparées. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le piston est en action. Lorsque le conducteur laisse la pédale, le piston avec le ressort est revenu à sa position initiale.

 

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Maître cylindre de frein pour véhicule IVECO Daily. 4 points de fixation sur le servo frein.

Matériel : Fonte

Alésage : 25.4 mm

Filetage : 10 x 1 (3)

Symptômes de défaillance du cylindre principal de frein :

  • Impossibilité d’appuyer la pédale de frein à fond.
  • Dérapage du véhicule lors du freinage.
  • Le mouvement de la pédale de frein est trop souple.
  • Augmentation de la distance de freinage causée par un mauvais fonctionnement des freins.
  • La pédale de frein est trop dure.
  • Les freins émettent des bruits de frottement, sifflement et grincement.

Défaillance du cylindre principal de frein :

  • Grippage du piston.
  • Gonflement des joints.
  • Rupture de la vanne de purge du réservoir.
  • Gonflement des flexibles.
  • Perte d’intégrité de l’étanchéité entre le piston et le joint interne.
  • Bouchage du port de compensation.
  • Endommagement de l’un des circuits.
  • Fuite de liquide de frein aux points de connexion du vase d’expansion.

Causes de défaillance du Maitre Cylindre De Frein :

  • Utilisation de liquide de frein de mauvaise qualité.
  • Réglage incorrect de la pédale de frein.
  • Dépressurisation partielle du joint interne du piston.
  • Installation de tuyaux de mauvaise qualité.
  • Endommagement de la pièce suite à un impact mécanique.
  • Utilisation du véhicule sur des routes de mauvaise qualité.

Diagnostique :

Lorsque le système de freinage est endommagé, certains voyants s’allument sur le tableau de bord. Dans ce cas, il est nécessaire d’effectuer un diagnostique complet des éléments du système. Tout d’abord, effectuez une inspection visuelle du corps du cylindre principal. Vérifiez l’absence de fuite de liquide de frein. Prêtez une attention spéciale aux points de connexion des tuyaux et sorties de circuit. Assurez-vous aussi que la pièce n’a pas été endommagée suite à un impact mécanique. Puis mesurez la pression à l’intérieur des circuits. Un manomètre peut vous aider à effectuer cette mesure. Connectez-le au circuit. Puis comparez la valeur avec la valeur témoin spécifiée dans la documentation technique de votre véhicule. Pour vérifier l’étanchéité à l’air du cylindre principal de frein, vous aurez besoin d’un pont spécial.

Réparation et remplacement du Maitre Cylindre De Frein :

Pour le remplacement de cette pièce, effectuez les opérations suivantes :

  • Débranchez l’accumulateur de l’alimentation électrique
  • Retirez l’insonorisation du compartiment moteur en dévissant les boulons et en retirant les attaches.
  • Débranchez la prise et les câbles du capteur de niveau de liquide de frein.
  • Desserrez les 4 écrous de retenue des flexibles de frein.
  • Retirez le cylindre endommagé des goupilles fendues.
  • Versez du liquide de frein dans la pièce neuve.
  • Placez un réservoir avec bagues sur le nouveau cylindres.
  • Installez la pièce.

Après avoir remplacé le cylindre principal, vérifiez que la pédale de frein fonctionne correctement. Si la course de la pédale est trop souple, pompez pour amorcer le système de freinage.

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