


Helice de ventilateur Iveco Daily diam 385mm
Hélice 11 pales de ventilateur pour Iveco Daily EURO 3 & EURO 4. de 2000 à 2011.
Durite d'eau de culasse pour iveco daily de 2000 à 2006.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
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Durite d'eau de culasse pour iveco daily de 2000 à 2006.
pour moteur de 2.3 l de cylindrée
Hélice 11 pales de ventilateur pour Iveco Daily EURO 3 & EURO 4. de 2000 à 2011.
Liquide de refroidissement moteur -25c° universel.
Conditionnement : 5 litres
Thermostat d'eau pour EUROSTAR / EUROTRAKKER / EUROTECK / STRALIS / TRAKKER
Dimension de l'emballage L x l x h en cm : 12,0x11,2x15,7
Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur IVECO Daily de 2000 jusqu'à 2011 moteur 2.3 litres.
Nombre de pôles : 2.
Nombre de trous de fixation : 4.
Poids : 5,50 Kg.
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Visco-coupleur pour Iveco Daily à partir de 2012 à 2018 pour moteur 2.3 L.
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Conduite / durite/ tuyau d'eau de refroidissement EGR pour Iveco Daily 2.3 litres de 2006 à 2011.
Pompe à eau pour IVECO Daily de 1990 jusqu'à 1995. Moteur 2.5L.
Vous n'êtes pas sûr :
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Durite d'eau pour turbo moteur IVECO DAILY de 1990 à 1999.
Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur pour IVECO Daily de 2000 jusqu'à 2005 moteur 2.8 litres.
Forme : Ovale.
Poids : 2,70 Kg.
Tuyau de refroidissement du compresseur.
Pour IVECO Stralis de 2002 à 2008.
Radiateur d'eau pour Daily de 2011 à 2014
Dimension L x l x h en mm : 640x603x40
Calorstat thermostat d'eau pour IVECO DAILY 2,8L de 2000 à 2006. Et FIAT DUCATO, Citroën Jumper, Peugeot Boxer 2,5L et 2,8L de 1994 à 2001.
Avec joint d'étanchéité.
Température initiale C° : 82.
Diamètre 1 : 54 mm.
Diamètre 2 : 25 mm.
Hauteur : 25 mm.
Poids : 0,62 Kg.
Affectations : modèle 2.8L de 2000 jusqu'à fin 2005. Et FIAT DUCATO, Citroën Jumper, Peugeot Boxer 2,5L et 2,8L de 1994 à 2001.
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Pompe à eau nu pour IVECO Eurostar / Eurotrakker / Eurotech
joint d'étanchéité fourni.
Capteur de niveau d'eau de refroidissement pour IVECO DAILY de 1990 à 1999.
La sonde n'est généralement pas une pièce d'usure, cependant si vous percevez un voyant de surchauffe au démarrage, cela peut traduire un dysfonctionnement de la sonde.