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Frais de consigne de 150€ TTC inclus dans le prix de vente, remboursables à réception de votre ancienne boîte de vitesses.
Notre magasin de pièces détachées pour les utilitaires IVECO DAILY vous propose des Boites de cinq et six vitesses, en neufs, d'occasion ou reconditionnées, échange standard.
N'hésitez pas à nous contacter au : 05.46.92.41.55, par e-mail : "contact@ivcityparts.com" ou via notre formulaire de contact en cliquant ici pour connaitre nos disponibilités et nos tarifs.
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Boîte de vitesses manuelle 5 rapports type 5S300 IVECO DAILY 2.3L de 2000 à 2005 inclus, reconditionnée pour :
29L10, 29L12, 29L14.
35C10, 35C12, 35C14.
35S10, 35S12, 35S12BUS, 35S14.
Marque : IVECO.
Boite livrée sans huile.
Nécessite 2 Litres, nous vous conseillons de commander l'huile ici.
Garantie : 12 mois et/ou 15 000 km.
FRAIS DE PORT GRATUITS
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Jeu de 2 amortisseurs arrière pour Iveco Daily de 1990 à 1999, montage sur essieu arrière. Modèle à pression de gaz avec système bitube, conçu pour améliorer stabilité, confort et sécurité de conduite, même en charge.
Besoin d'aide ? :
- 📞0546914255
Le Bouchon boite de vitesses Iveco Daily 2006 est une pièce 100% ORIGINE IVECO conçue pour assurer la fermeture étanche de la boîte de vitesses.
Fabriqué en métal robuste, il protège la boîte contre les fuites d’huile et garantit une longévité optimale du système de transmission.
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Huile de moteur TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30.
Compatible pour les Daily de 2000 à 2018 moteur 2.3, 2.8 et 3.0 litres.
Contenance carter moteur 2.3 : 5.7 litres
Contenance carter moteur 2.8 : 6.3 litres
Contenance carter moteur 3.0 : 6.7 litres
Indice de viscosité : 5W30.
Référence : 213768.
Contenance : 1L.
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEUR :
Satisfait aux exigences techniques de :
Enjoliveur de roue avant gauche ou droite pour Iveco Daily de 1978 à 2013.
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Feu de position latéral droit ou gauche pour IVECO Daily fourgon Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Fiat Ducato
Pour être sûr de votre choix : 0546914255
contact@ivcity-parts.com
Silentbloc inférieur 28mm de barre stabilisatrice arrière IVECO Daily
pour gamme DAILY 55C - 60C - 65C - 70C - 72C
Contactez-nous au 0546914255 ou par courriel à contact@ivcity-parts.com
Sonde de température des gaz d'échappement, après le catalytique pour moteur 2,3 et 3L de 2011 à 2013.
Et pour Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer moteur 3L de 2011 à 2014.
Couleur : Jaune
Cabochon arrière droit complet pour IVECO Daily Châssis Cabine 1996-2005.
Frein de parking complet côté droit pour Iveco Daily de 1996 à 2006.
Livré déjà assemblé, prêt à monter sur l’essieu arrière.
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L’Écrou de bride de lames arrière Iveco Daily est conçu pour la fixation des brides de lames arrière sur les versions 35C à roues arrière jumelées depuis 1979.
Pièce d’origine marque IVECO, garantissant un serrage fiable et sécurisé.
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Protection pare-chocs gauche IVECO Daily de 2006 à 2018.
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Feu clignotant latéral Iveco Daily 1990 à 1999, répétiteur d’aile avec cabochon orange.
Montage avant gauche ou droit (latéral), livré sans ampoule.
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Démarreur pour Iveco Turbo Daily 35.8, 35.10 et 59.12 de 1978 à 1999, alimentation 12V, puissance 2,2 kW, équipé d’un pignon 9 dents. Conçu pour assurer un démarrage fiable et puissant des utilitaires Iveco Daily.
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Ventilateur de chauffage pour Daily de 2006 à 2011.
Se monte sur
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Palier support d’arbre de transmission pour Iveco Daily produits entre 1990 et 2013.
Diamètre interne 45 mm, élément essentiel du système de transmission.
⚠️ Avant toute commande, il est indispensable de mesurer le diamètre interne du roulement, palier déposé de l’arbre de transmission.
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La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.