La transmission est l’un des systèmes les plus importants d’un véhicule. Elle assure le transfert de l’énergie mécanique produite par le moteur vers les roues motrices, tout en adaptant le couple et la vitesse en fonction des besoins de conduite. Présente sur toutes les voitures, utilitaires et poids lourds, elle conditionne directement la performance, la consommation et le confort de conduite.

La transmission regroupe plusieurs organes essentiels :

• La boîte de vitesses (manuelle, robotisée ou automatique), qui adapte la vitesse de rotation et le couple transmis.

• L’embrayage, qui assure la liaison et la séparation temporaire entre moteur et boîte.

• L’arbre de transmission, qui transmet le mouvement vers le pont ou les roues.

• Le pont et le différentiel, qui répartissent le couple entre les roues motrices.

• Les cardans et croisillons, qui permettent de transmettre la puissance même lors des mouvements de suspension et de direction.

• Les roulements, joints et supports, garantissant fluidité et fiabilité du système.

Dans les véhicules utilitaires et poids lourds, la transmission est renforcée pour résister aux couples élevés et aux sollicitations continues. Certains modèles disposent de transmissions spécifiques (réducteurs, boîtes à vitesses courtes, systèmes 4x4 ou intégrales) pour répondre aux besoins du transport lourd ou tout-terrain.

Les pannes courantes incluent : embrayage qui patine, boîte bruyante, cardans usés, vibrations ou fuites d’huile de transmission. Une surveillance régulière et un entretien adapté (vidanges, contrôle des soufflets de cardan, remplacement des joints) sont indispensables pour prolonger la durée de vie du système.

En résumé, la transmission est la chaîne de liaison entre le moteur et les roues. Elle garantit motricité, puissance et sécurité de conduite, tout en assurant confort et efficacité énergétique sur tous types de véhicules.