Conduite d'eau de refroidissement pour Iveco Daily.
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Se Monte sur : Iveco Daily de 1996 à 1999.
Matière : aluminium
Tuyau de refroidissement pour Iveco Daily de 1996 à 1999. Cette conduite s'assemble avec la pompe à eau du véhicule.
Autocollant/enjoliveur de calandre section supérieure droite pour Iveco Daily.
Coffre arrière cabine Neuf pour utilitaire ou Poids-Lourds.
Longueur : 2 mètres
hauteur : 130 centimètres
largeur : 60 centimètres
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Joint de turbocompresseur pour Iveco Eurocargo 75E14, assurant une étanchéité parfaite entre le turbo et le collecteur, évitant les fuites de gaz d’échappement et pertes de pression, pour préserver les performances moteur.
Injecteur moteur Iveco 8210 I 03 pièce d’origine neuve en acier, conçue pour assurer une injection précise du carburant, une combustion optimale et des performances moteur fiables.
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L’électrovanne de levage Bosch 24V est un électro-aimant de commande/soulèvement destiné au pilotage électrique d’organes mécaniques ou hydrauliques, garantissant une activation rapide et fiable du système sur véhicules utilitaires et poids lourds.
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Coffre de rangement de marque JPM pour véhicules utilitaires châssis-cabine.
Produit d'occasion peu servi.
Ouverture de chaque côté, fermeture à cadenas.
Valeur neuve : 1900 TTC
Longueur : 200 cm
Hauteur : 130 cm
Largeur : 60 cm
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Disque d’embrayage Iveco EuroCargo E2 conçu pour les poids lourds Iveco équipés d’un embrayage Ø 330 mm.
Permet une transmission fiable du couple moteur vers la boîte de vitesses.
Pièce robuste adaptée à un usage intensif professionnel.
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Le Joint d'étanchéité Iveco est une pièce d'origine IVECO conçue pour assurer une étanchéité fiable du moteur. Il est destiné aux moteurs IVECO Eurocargo équipés des références 8061, garantissant une protection optimale contre les fuites et une longévité accrue des composants mécaniques.
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Disque d’embrayage Iveco EuroCargo / EuroTech destiné aux utilitaires et poids lourds de 2003 à 2009.
Pièce essentielle du système d’embrayage assurant la transmission de la puissance moteur vers la boîte de vitesses.
Grand diamètre 380 mm, conception robuste adaptée aux véhicules professionnels fortement sollicités.
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La Conduite de carburant Iveco Daily est une durite rigide en métal d’origine neuve (déstockage) assurant le transfert sécurisé du carburant entre les éléments du circuit d’alimentation moteur TurboDaily 8140, compatible avec les modèles 1989 à 1999.
Crémaillère de direction assistée neuve complète Iveco Daily depuis 2014.
Attention 2 montages possibles. contactez-nous pour valider techniquement le montage.
L’Injecteur de carburant Bosch est une pièce moteur de précision équipée d’une buse de pulvérisation DSLA150P448, conçue pour les moteurs Turbo Diesel Iveco. Il assure une pulvérisation optimale du carburant, garantissant performance, rendement et fiabilité moteur.
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Le Raccord coudé à visser pour Iveco est une pièce de connexion utilisée sur les circuits techniques des véhicules IVECO, permettant un raccordement angulaire fiable tout en garantissant une bonne étanchéité et un montage sécurisé.
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Douille d’injecteur en cuivre pour Iveco permettant d’assurer l’étanchéité entre l’injecteur et la culasse, résistante aux hautes températures, dimensions 28 mm / 22,3 mm / 86,70 mm.
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Contacteur de feu stop sur pédale de frein pour IVECO Daily 35.8 et 35.10
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Jeu de garnitures d’aile avant droite et gauche pour Iveco Daily 1990 à 1999, modèle large Classic en plastique noir.
Montage avant droit et avant gauche, vendu en jeu complet.
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Rotule de bras de suspension IVECO DAILY 35C, 50C, 65C, 70C compatible avec les véhicules de 1978 à 2014. Convient pour train avant avec bras de suspension et barres de torsion. Disponible pour côté conducteur ou passager avant.
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Le Bouchon réservoir de carburant Iveco Daily 1989 à 1995 est conçu pour les réservoirs métalliques. Livré avec 2 clés et équipé d’une soupape de reniflard, il assure une fermeture sécurisée et une bonne gestion de la pression dans le réservoir.
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Rotule de crémaillère de direction avec accessoires pour IVECO Daily de 1990 jusqu'à 1999.
Elle s’assemble à l’avant du véhicule, côté gauche ou côté droit.
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Pourquoi et quand faut-il changer un bouchon ?
Certains bouchons de réservoir de liquide de refroidissement sont équipés d’éléments métalliques sensibles à l’oxydation due à un liquide « usé » ou de mauvaise qualité.
Si la soupape se grippe ➝ risque de surpression, pouvant provoquer l’explosion des durites.
Il est très important de remplacer le bouchon dès l’installation d’un vase d’expansion neuf.
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Manivelle de lève-vitre pour IVECO Daily de 1990 → 1999.
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Conduite d'eau de refroidissement pour Iveco Daily.
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