

Joint de pompe d'injecteur
Joint d'étanchéité pour pompe d'injecteur IVECO NEWDAILY 1996, NEWDAILY 4x4 1996, TURBODAILY, également EUROCARGO et TURBOZETA.
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Tuyau carburant pour Iveco Daily de 2006 à 2013.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
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Joint d'étanchéité pour pompe d'injecteur IVECO NEWDAILY 1996, NEWDAILY 4x4 1996, TURBODAILY, également EUROCARGO et TURBOZETA.
Boitier de préchauffage 12V IVECO DAILY de 1990 à 1999.
Injecteur neuf Iveco Daily, Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer 3.0 litres Euro6 moteur F1C
Vendu avec bague ou joint d'étanchéité.
A chaque commande nous vous appelerons pour disposer de votre n° de série afin de vous confirmer que vous avez commandé la bonne référence.
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Pompe à eau pour IVECO Daily.
Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte.
Avec joint torique, joint plat et goujons.
Sans poulie.
Diamètre de la roue à aubes : 92 mm.
Type de fonctionnement : mécanique, pour système d'entrainement à courroie trapézoïdale à nervures.
Poids : 3,909 Kg.
Affectations : modèle 2.8L de 2000 jusqu'à fin 2005.
Vous avez un doute sur le modèle? Appelez-nous au 05 46 91 42 55 et transmettez-nous le numéro de châssis de votre véhicule.
Douille d'injecteur pour Iveco.
Dimensions :
- Diamètre 1 : 28 mm.
- Diamètre : 22,3 mm.
- Longueur : 86,70 mm.
Matériau : Cuivre.
Poids : 0,129 kg.
99Tuyau de refroidissement de filtre à huile pour les moteurs Sofim 2,5 et 2,8L de 2000 à 2006.
Vase d'expansion pour IVECO DAILY de 1978 jusqu'à 1989.
Attention : Vendu SANS le bouchon
Conduite de combustible pour IVECO NEW DAILY 35.8 et 35.10.
Bougie de préchauffage 11V pour Iveco Daily moteur 2,5L et 2,8L de 1990 à 1999.
Silencieux d'échappement pour Iveco Daily de 1990 à 1999.
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Capteur de température de liquide de refroidissement IVECO Daily
Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur IVECO Daily de 2000 jusqu'à 2011 moteur 2.3 litres.
Nombre de pôles : 2.
Nombre de trous de fixation : 4.
Poids : 5,50 Kg.
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Sonde de température d'échappement pour moteur 2,3 et 3L à partir de 2014 pour DPF blanc, après le catalytique.
Une sonde à oxygène défectueuse peut endommager votre catalyseur, et peut être également un motif de refus lors du contrôle technique.
Nous vous proposons ici une sonde lambda pour plus de sécurité et de durabilité. pour moteur F1.
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