Ce Roulement de roue est prévu pour les utilitaires IVECO DAILY 35.8 de 1979 jusqu'à 1999.
Il s'assemble du côté des essieux Avant gauche ou droite.
Les dimensions de ce roulement sont de 25 mm de hauteur, d'un diamètre externe de 80 mm et d'un diamètre interne de 40 mm.
Roulement à billes de Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) pour IVECO Daily moteur 2.8 litres.
Jeu de plaquettes arrière IVECO Daily Roues jumelées. (livrées sans témoins).
Système de freinage : BREMBO.
Dimensions :
- Longueur : 141,2 mm.
- Hauteur : 72,7 mm.
- Épaisseur : 20,8 mm.
Poids : 2,5 Kg.
Côté d'assemblage : Essieu arrière.
Affectations : Daily roues jumelées de 2006 jusqu'à 2014.
Coque de clef 3 boutons, à tailler pour IVECO DAILY avec coque Blanche.
Emploi :
Il vous suffit de récupérer le circuit électronique de votre télécommande actuelle et de le placer dans la nouvelle coque.
L'ébauche de la clé devra être taillée chez un professionnel (cordonnier, clé minute) ou alors remettre l'ébauche de votre ancienne clé si celle-ci n'est pas cassée (amovible et interchangeable).
Vendu sans électronique.
Design générique vierge : vous pouvez réutiliser la partie logo de votre ancienne coque.
Affectations : à partir de 2012.
Poids : 0,30 Kg.
Référence : CP02561W.
*photos non contractuelles
Faisceau d'attelage pour remorque. 2006 à 2013.
Votre véhicule Utilitaire Iveco DAILY possède 2 prises?
Il vous faut donc le câble disponible ici
Attention ! Il existe plusieurs modèles de branchements selon votre modèle IVECO, Merci de bien vérifier le nombre de prise de votre Câble d'attelage avant de commander.
Butée élastique inférieur pour lame de suspension transversale avant Iveco Daily depuis 2014.
Triangle de suspension/Bras de liaison inférieur coté droit pour IVECO Daily 35S et 35C de 2000 jusqu'à 2014.
Triangle de suspension/Bras de liaison inférieur coté gauche pour IVECO Daily 35S et 35C de 2000 jusqu'à 2014.
Étrier de frein arrière pour IVECO Daily à partir de 2006.
Pensez à changer celui de gauche, disponible ici
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
contact@ivcity-parts.com
Rétroviseur pour Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer à partir de 2006.
Ce rétroviseur électrique et chauffant est vendu neuf complet avec coque, miroir inférieur, miroir supérieur chauffant convexe (angle mort) et clignotant.
Bras de rétroviseur court.
Pare chocs arrière sans supports pour IVECO NEW DAILY Chassis Cabine et Restyling.
Côté d'assemblage : Arrière.
Affectations : de 1978 à 1999.
Dimensions :
- Longueur : 1,90 m
- Largeur 20 cm.
- Hauteur : 17 cm.
Matériau : Tôle.
Couleur : rouge ou gris selon la disponibilité.
Surface : lisse.
Garde- boue avant droite IVECO.
S'installe sur la partie inférieure droite juste sous le pare-chocs.
Marque : IVECO.
Côté d'assemblage : Avant Droite (côté passager) partie inférieure.
Affectations : Daily de 2000 jusqu'à 2006 pour train avant avec triangles ( ne convient pas pour train avant à barres de torsion ).
Couleur : Noir.
Matière : ABS.
Poids : 0,595 Kg.
La courroie poly-V nervurée est une courroie striée dans le sens de la longueur.
Elle assure une transmission par adhérence et présente, à largeur égale, une surface de contact optimale pour plus de puissance.
Cette Courroie de transmission est conçue pour les IVECO Daily 2,8L 35S et 35C.
Charnière inférieure de porte de cabine, côté gauche ou droit IVECO TURBODAILY de 1978 à 2000.
Garniture/enjoliveur de calandre section supérieure gauche pour Iveco Daily.
Garniture/enjoliveur de calandre section supérieure droite pour Iveco Daily.
Cache antibrouillard pour IVECO DAILY à partir de 2014.
Silentbloc de barre stabilisatrice arrière d'IVECO DAILY de 1990 à 2014.
Merci de nous contacter au 05 46 91 42 55 ou par le formulaire de contact avant toute commande, afin que notre équipe vérifie la compatibilité avec votre véhicule.
Le Filtre à Particules est un système anti-pollution rattaché au circuit d'échappement d'un véhicule motorisé servant à limiter le rejet de particules fines dites "PM" dans l'air.
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
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