- On sale!
ÉCROU MOYEUX FRETTE DE ROUE ARRIERE IVECO DAILY DEPUIS 1990
Écrou de moyeu pour roues jumelées IVECO Daily de 1996 à 2014.
Moyeu de roue avant pour Iveco Daily depuis de 2006 à 2014. pour Daily avec couronne ABS magnétique.
Moyeu complet avec roulement et bague ABS magnétique.
Montage sur les modèles suivants :
Iveco Daily 35C moteur 2.3 et 3.0 litres.
Iveco Daily 50C moteur 3.0 litres.
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C'est quoi un moyeu de roue ?
Le moyeu est une pièce fixée au centre de la roue et repose sur la fusée, il sert à faire garder la roue sur un axe grâce à sa propre fixation. Le moyeu maintient la roue fixée et droite pendant sa rotation.
Quels sont les symptômes de son usure ?
Un bruit anormal lors de la conduite (grognement, bourdonnement...) ;
Une surchauffe des disques de frein ;
Une baisse des performances de vitesse ;
Des bruits et à-coups de la suspension lors de la conduite ;
Une baisse de la qualité et surtout de la performance du freinage ;
Une direction qui réagit mal.
Écrou de moyeu pour roues jumelées IVECO Daily de 1996 à 2014.
Rotule axiale de crémaillère modèle ZF pour IVECO DAILY de 1990 jusqu'à 2016.
Côté d'assemblage : avant.
Poids : 0,600 Kg.
Flexible de frein arrière entre châssis et pont pour IVECO Daily de 1990 jusqu'à 1999.
Côté d'assemblage : arrière.
Poids : 0,350 Kg.
Modèle : EUROCARGO TECTOR.
Retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur les filtres à Air en ici
Écrou de bride pour Lame arrière IVECO DAILY à partir de 1979.
Etrier de fein arrière droit IVECO Daily
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contact@ivcity-parts.com
Tringlerie d'essuie-glace pour IVECO DAILY 35C et 35S de 2000 à 2013.
Le même avec le moteur ici
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Si ce tuyau craquelle, il faut le changer.
Écrou de roulement arrière pour IVECO DAILY modèle 35S roue simple de 2000 à 2006.
Revêtement avant pour IVECO Daily de 1990 à 1999.
Maitre cylindre de frein pour Iveco Daily 50C.
Le maître-cylindre est l’une des composante du système de freinage hydraulique. Il est conçu pour créer la pression nécessaire. D’habitude, le maître-cylindre a deux chambres séparées. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le piston est en action. Lorsque le conducteur laisse la pédale, le piston avec le ressort est revenu à sa position initiale.
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La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur pour IVECO Daily de 1996 à 1999 moteur 2.8 litres.
Poids : 2,2 Kg.
ATTENTION : cette pièce nécessite une hélice de ventilateur à 3 vis de fixation, certains modèles d'Iveco étant montés avec une hélice à 4 vis de fixation.
Durite de turbo pour moteur IVECO Daily 2.3 litres de 2000 à 2006.
Support de fixation de pare-choc Avant pour Iveco Daily.
Côté d'assemblage : Avant Gauche, côté conducteur.
Couleur : noir.
Matière : Métal.
Dimensions :
Poids : 0.560 Kg.
Affectations : 2000 jusqu'à 2006.
Set de douilles à choc professionnel 1/2"
Points forts