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Biellette stabilisatrice de suspension arrière pneumatique pour IVECO DAILY 35S.
Ce Roulement de roue est prévu pour les utilitaires IVECO DAILY 35C de 1996 jusqu'à 2014.
Il s'assemble du côté des essieux Avant gauche ou droite.
Écrou de bride pour Lame arrière IVECO DAILY à partir de 1979.
4Silentbloc intérieur pour barre de torsion de diamètre 30 mm pour IVECO DAILY de 1990 à 1999.
Retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur les Silent Bloc ici
Berceau avant pour Iveco Daily 35S de 2014 à 2022.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
contact@ivcity-parts.com
Des amortisseurs défaillants augmentent le risque d'aquaplaning, accélèrent l'usure de vos pneus, détériorent l'équilibrage des mouvements de votre véhicule, et augmentent la fatigue du conducteur.
Silentbloc de barre stabilisatrice arrière pour IVECO DAILY roues jumelées de 1978 à 2014.
Triangle de suspension/Bras de liaison supérieur coté gauche pour IVECO Daily 35 S / C de 2000 jusqu'à 2014.
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
Silentbloc de bras de support barre stabilisatrice arrière pour IVECO DAILY roues jumelées de 1978 à 2014.
Triangle de suspension/Bras de liaison inférieur coté gauche pour IVECO Daily 35S et 35C de 2000 jusqu'à 2014.
Silentbloc de barre de torsion pour IVECO TURBO DAILY.
Rotule de tirant de chasse pour IVECO Daily de 1990 à 2014.
A=> 20X1.5mm
C=> 110mm
D=> 24.2mm
F=> 18X1.5mm
Livré avec son écrou.
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
