Le pneumatique est l’unique lien entre votre véhicule et la route. Il joue de nombreux rôles. Il supporte le poids du véhicule, amortit les chocs et vibrations en cours de route, guide le véhicule, réduit la consommation de carburant, contribue aux performances de freinage, sécurise et stabilise la conduite. À titre de rappel, le premier brevet de pneumatique a été déposé en 1888 par John Boyd Dunlop, un vétérinaire écossais. Le pneu à carcasse radiale a été breveté le 4 juin 1946 par Michelin. Actuellement, le pneumatique est pensé pour s’adapter à tous les types de sol : humide, sec, sablonneux, neigeux, etc. La conception du pneumatique devient de plus en plus technique du fait de sculpture innovante, de composants nouveaux,...
les chiffres qui sont inscrits sur votre pneumatique indiquent des éléments importants pour votre choix.
exemple :
195 / 75 R16 108 V
195 => Largeur
75 => Série
R16 => diamètre en pouces
108 => indice de charge
V => indice de vitesse
Le Rodian CT8 se retrouve souvent en première monte chez quelques contructeur comme Fiat, Iveco, …. Il dispose d'une excellent rapport qualité/prix. Il a un très bon rendement kilométrique et de bon résultat sur route mouillée.
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Le pneumatique LINAM VAN01 de FALKEN vous assure : une durabilité améliorée grâce au rebord protecteur du flanc, une usure régulière suite à la plus grande rigidité du profil et aux structures plus planes, une performances à long terme pendant toute la durée de vie du pneu et enfin un contact avec le sol optimisé grâce à la technologie 4D-Nano Design.
Le pneumatique Euro All Season de FALKEN vous assure : une rigidité du profil optimisée pour une stabilité directionnelle et une dynamique de conduite excellentes, des distances de freinage plus courtes, de hauts niveaux d‘adhérence et une usure uniforme, Notre profil de rainure et de lamelle oscillant génère une traction fiable dans la neige et dans la boue, de hauts niveaux d‘adhérence sur route humide et de sécurité et une résistance améliorée à l‘aquaplanage
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