Lancé en 1987, l’Iveco TurboZeta est un utilitaire de taille intermédiaire destiné à combler l’écart entre le Daily et les poids lourds plus imposants de la gamme Iveco. Compact mais robuste, il se distingue par sa polyvalence et sa capacité à s’adapter à différents usages professionnels, du transport de marchandises aux applications spécifiques carrossées.
Disponible en version fourgon, châssis-cabine ou plateau, le TurboZeta était proposé avec plusieurs motorisations Diesel turbocompressées développant entre 75 et 120 ch, garantissant des performances fiables et une bonne maniabilité en milieu urbain comme sur route.
Apprécié pour sa modularité, sa cabine pratique et sa robustesse, le TurboZeta a marqué une étape importante dans l’histoire des utilitaires Iveco avant d’être remplacé par de nouvelles générations du Daily et d’autres modèles plus modernes.
Le Joint de pompe d’injecteur Iveco est un joint d’étanchéité en cuivre BOSCH, conçu pour assurer une étanchéité parfaite de la pompe d’injection et éviter toute fuite de carburant. Vendu à l’unité, il convient aux moteurs Daily, TurboDaily, Eurocargo et TurboZeta.
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