Silentbloc de traverse de train avant pour Iveco Daily de 1990 jusqu'à 2016 avec train avant à barres de torsion.
Ne convient pas pour les trains avant à triangles de suspension.
Situé entre la traverse et les bras de suspension.
Poids : 0,206 Kg.
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Ce Silentbloc de traverse de train avant s'assemble sur les VUL IVECO Daily de 1990 jusqu'à 2016 avec train avant à barres de torsion.
Ne convient pas pour les trains avant à triangles de suspension.
Il est situé entre la traverse et les bras de suspension, il s'assemble côté essieu avant sur la partie inférieure.
Les Dimensions du silentbloc sont de 44 mm de hauteur, un diamètre interne de 29 mm, de diamètres externes (1) de 52 mm et (2) 62 mm.
Un silentbloc ou silent bloc est une pièce constituée d'un matériau souple (généralement du caoutchouc) permettant d'absorber des chocs et des vibrations entre des organes mécaniques, permettant de réduire les nuisances sonores, et une structure qui les supporte.Le rôle du Silent Bloc
Dans un véhicule, les silentblocs assurent la jonction entre le châssis du véhicule et le triangle de suspension. Ils constituent un élément à contrôler dès que le véhicule atteint 80 000 kilomètres pour des raisons de sécurité. Il peut également servir à insonoriser le fonctionnement d'un moteur en l'isolant de l'armature métallique qui le maintient ; ou encore à fixer une ligne d'échappement, pour absorber les vibrations de cette dernière.
Il peut être en caoutchouc, en matière plastique ou d'autres matériaux répondant à des critères d'élasticité et d'amortissement des impulsions qu'ils reçoivent.
Il est généralement utilisé en compression : plusieurs éléments supportent le poids de la partie en mouvement, en sandwich avec la structure porteuse. Un système de fixation peut éventuellement être ajouté pour empêcher la partie mécanique de sortir de son logement, mais dans ce cas, il est nécessaire de le coupler avec un ressort.
Silentbloc de barre de torsion pour IVECO DAILY.
Retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur les SilentBloc en cliquant ici
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
Disque de frein avant origine pour IVECO Daily à partir de 2006 pour modèle 35C.
Dimensions :
- Épaisseur du disque : 28 mm.
- Épaisseur minimale du disque : 25 mm.
- Diamètre du disque : 290 mm.
- Hauteur : 46,0 mm.
- Diamètre moyeu 1 : 64,0 mm.
- Cercle de perçage -Ø : 95,0 mm.
Jante, nombre de trous : 9.
Type de disque de frein : ventilé.
Surface : revêtu.
Poids : 8,873 Kg.
Quantité : 1.
Vous avez un doute sur l'usure de vos disques de frein? Lisez nos conseils plus bas ▼
Contact d'avertissement d'usures des plaquettes arrières pour IVECO Daily de 2006 à 2014.
Vous avez un doute sur l'usure de vos témoins de frein? Lisez nos conseils plus bas ▼
Étrier de frein arrière gauche neuf, pour IVECO DAILY modèles ROUES SIMPLES "35s" de 2000 à 2019.
*photo non contractuelle, n'hésitez pas à nous contacter si vous avez une question.
Pommeau de levier de vitesses pour IVECO Daily de 2006 à 2012.
Kit plaquettes de frein avant pour Iveco Daily depuis 2006 avec témoin d'usure.
Le montage peut être différent selon les caractéristiques de votre véhicule lors de sa fabrication.
Pour être sûr et certain de votre achat vous avez 2 possibilités :
1er : démonter vos plaquettes et noter la référence qu'il y a sur la partie métallique de la plaquette de frein, et saisissez cette référence dans notre moteur de recherche.
2ème : de nous appeler au 05 46 91 42 55 en vous munissant de la carte grise de votre véhicule ou de nous envoyer les éléments à contact@ivcity-parts.com.
Nous vous proposons ce disque de frein arrière pour IVECO DAILY roues simples de 2006 jusqu'à 2014.
Ce disque de frein s'assemble à l'arrière du véhicule.
Butée de serrure de porte arrière IVECO Daily
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
contact@ivcity-parts.com
Jante de 16 pouces, 6 trous de fixation, pour IVECO Daily à roues arrières simples de 2006 à 2013.
Rondelle plate de montage de buse d'injecteur pour IVECO Daily moteur 2,3L de 2000 à 2021.
Tige serrure IVECO Daily
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
contact@ivcity-parts.com
Feu clignotant droit du Rétroviseur extérieur droit IVECO DAILY de 2006 à 2014.
Retrouvez le clignotant de rétroviseur côté gauche ICI
Boîtier de Thermostat d'eau pour Iveco Daily moteur 2,3L à partir depuis 2000.
Livré avec Joint d'étanchéité.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
contact@ivcity-parts.com
Tirant de porte avant IVECO Daily depuis 2000.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
contact@ivcity-parts.com
Nous vous proposons ce disque de frein arrière pour IVECO DAILY 35S roue simple depuis 2006.
Ce disque de frein s'assemblent à l'arrière du véhicule.
Le diamètre du disque de frein est de 296 mm, son épaisseur est de 16 mm maximum et 13 mm minimum.
Glace de rétroviseur droit IVECO Daily
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
contact@ivcity-parts.com
Tôle de renfort avant IVECO Daily
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
contact@ivcity-parts.com
Les soufflets de crémaillère protègent la transmission entre l’articulation axiale et la crémaillère de direction, garantissant la sécurité et la protection du système de direction.
Le Soufflet de Direction (Soufflet de Crémaillère) pour IVECO DAILY est une pièce importante pour le fonctionnement normal de votre véhicule. Lorsque cette pièce est défectueuse, nous recommandons de la remplacer.
Les Soufflet de Direction (Soufflet de Crémaillère) pour IVECO DAILY nécessitent des diagnostiques de routine.
Vous devez remplacer les pièces défectueuses rapidement, en fonction des recommandations du constructeur.
Vous trouverez un grand choix de pièces détachées sur notre magasin en ligne.
Amortisseur de suspension avant pour IVECO Daily châssis "35 C, 40C , 50C, 35S " depuis 2000.
Garantie 2 ans.
Palier de transmission IVECO DAILY de 1990 à 2014.
(AVANT TOUTE COMMANDE, IL EST INDISPENSABLE DE MESURER LE DIAMÈTRE INTERNE, PALIER DÉPOSÉ DE L'ARBRE DE TRANSMISSION)
Éclairage de Plaque immatriculation arrière Droit Iveco Daily à partir de 2000.
Jeu de 2 Silentbloc (stabilisateur) cabine arrière pour IVECO Daily de 2000 à 2012.
Vendu par 2.
Retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur les Silent Bloc ici
Rotule de tirant de chasse pour IVECO Daily de 1990 à 2014.
A=> 20X1.5mm
C=> 110mm
D=> 24.2mm
F=> 18X1.5mm
Livré avec son écrou.
Rotule de bras de suspension pour IVECO DAILY 35C, 50C, 65C, 70C de 1978 à 2014.
Pour train avant avec bras de suspension et barres de torsion. Non pour train avant avec triangles et lame.
Coussinet de palier, stabilisateur, silentbloc de barre stabilisatrice pour IVECO DAILY, avec train avant à barres de torsion.
Ne convient pas pour train avant à triangles.
Vendu à l'unité.
4 pièces nécessaires.
Image d'illustration à titre d'information.
Feu de gabarit pour IVECO Daily Châssis Cabine de 2000 à 2014.
Retrouvez le modèle de droite ICI dans notre catalogue de pièces détachées
Silentbloc de traverse de train avant pour Iveco Daily de 1990 jusqu'à 2016 avec train avant à barres de torsion.
Ne convient pas pour les trains avant à triangles de suspension.
Situé entre la traverse et les bras de suspension.
Poids : 0,206 Kg.
