


FILTRE A HUILE IVECO 3L HPI ET 35C14 / 35C15 / 35C17...
Filtre à huile IVECO 100% ORIGINE.
Pour moteur : 3L HPI IVECO et modèles : 35C14 / 35C15 / 35C17 / 35C18 / 35C21 de 2000 jusqu'à 2016.
Filtre à huile IVECO 100% ORIGINE.
Pour moteur : 3L HPI IVECO et modèles : 35C14 / 35C15 / 35C17 / 35C18 / 35C21 de 2000 jusqu'à 2016.
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Le filtre à huile d’origine IVECO possède une structure interne faite de plusieurs couches constitué d’une triple épaisseur, sa résistance et sa capacité de filtration sont plus élevées. Le pourcentage d’efficacité de rétention pour les particules est 5 fois plus efficace qu’un filtre à huile standard.
Le Filtre à huile IVECO 100% ORIGIN s'assemble sur les moteurs 3L HPI et les modèles IVECO DAILY 35C14, 35C15, 35C17, 35C18, 35C21 de 2000 jusqu'à 2016.
Les Dimensions du filtre sont de : 150 mm de hauteur, d'un diamètre externe de 93 mm et la taille du filetage est M 22 X 1.5.
Cliquez ici afin de comprendre l'importance d'un remplacement de votre filtre à Huile.
Filtre à huile IVECO 100% ORIGINE.
Pour moteur : 3L HPI IVECO et modèles : 35C14 / 35C15 / 35C17 / 35C18 / 35C21 de 2000 jusqu'à 2016.
Support de fixation de pare-choc Avant pour Iveco Daily 1990 jusqu'à 1999.
Côté d'assemblage : Avant Gauche, côté conducteur.
Poids : 1,460 Kg.
Joint d'étanchéité de Turbocompresseur pour Iveco EuroCargo 75E14.
Tube de sortie de silencieux d'échappement pour Iveco Daily de 1990 à 1996.
Phare Avant droit pour IVECO DAILY de 2006 jusqu'à 2012.
Poids : 2,95 Kg.
Retrouvez le modèle pour le côté gauche, sur notre site directement ici
Capot avant IVECO Daily
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
contact@ivcity-parts.com
Poignée extérieure de porte avant IVECO Daily
Le maître-cylindre est l’une des composante du système de freinage hydraulique. Il est conçu pour créer la pression nécessaire. D’habitude, le maître-cylindre a deux chambres séparées. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le piston est en action. Lorsque le conducteur laisse la pédale, le piston avec le ressort est revenu à sa position initiale.
Maitre cylindre de frein pour Iveco Daily.
Matériau : Fonte.
Poids : 1,250 Kg.
Affectations : de 1996 jusqu'à 2000.
Rétroviseur extérieur pour IVECO Daily de 2014 à 2016.
Les éléments du rétroviseur peuvent se remplacer séparément : la coque ou boîtier de rétroviseur, les verres ou glaces de rétro, clignotant (répétiteur de direction), la fixation carrosserie du rétroviseur.
Retrouvez le rétroviseur de gauche ICI
Calorstat thermostat d'eau IVECO DAILY.
Avec joint d'étanchéité.
Température initiale C° : 79.
Diamètre 1 : 54 mm.
Diamètre 2 : 25 mm.
Hauteur : 25 mm.
Poids : 0,62 Kg.
Affectations : modèle 2,5 et 2.8L de 1990 jusqu'à fin 1999.
Vous avez un doute sur le modèle? Appelez-nous au 05 46 91 42 55 et transmettez-nous le numéro de châssis de votre véhicule.
Feu arrière droit complet pour IVECO Daily Châssis Cabine 2000-2006.
Vous recherchez également le feu arrière gauche? Retrouvez-le dans notre catalogue
Durite turbo à l'échangeur pour moteur 3 Litres de 35C15, 35C18.
Garniture/enjoliveur de calandre section supérieure gauche pour Iveco Daily.
Rotule de tirant de chasse pour IVECO Daily de 1990 à 2014.
A=> 20X1.5mm
C=> 110mm
D=> 24.2mm
F=> 18X1.5mm
Livré avec son écrou.
Répartiteur, correcteur de freinage pour Iveco Daily 35C .
Côté d'assemblage : arrière.
Filetage : M10x1.25.
Système de freinage : BOSCH/BENDIX.
Matériau : Aluminium.
Longueur de l'emballage : 11 cm.
Largeur de l'emballage : 8 cm.
Hauteur de l'emballage : 4,5 cm.
Affectations : de 1990 jusqu'à 1999.
Poids : 0,320 Kg.
Contacteur de feu de recul IVECO Daily
Filtre air pour IVECO.
Filtre à air plat pour Iveco Daily de 2012 à 2016 pour moteur de 2.3L ou F1A.
Dimensions :
- Diamètre intérieur : 316 mm.
- Diamètre extérieur : 398 mm.
- Hauteur : 63 mm.
Retrouvez nos filtres à air en cliquant ici
*photo non contractuelle
Ecrou RAINURE de la rotule de bras de suspension pour Iveco Daily 1990-2014,
Rotule de bras de suspension pour IVECO DAILY 35C, 50C, 65C, 70C de 1978 à 2014.
Pour train avant avec bras de suspension et barres de torsion. Non pour train avant avec triangles et lame.