Cabochon de remplacement de feu arrière côté droit pour les modèles d'utilitaires IVECO Châssis cabine.
Pièce homologuée CE.
Affectations : modèles de 1996 jusqu'à 1999.
Feu arrière droit pour Fourgon IVECO DAILY de 1996 jusqu'à 1999.
Vous recherchez le feu arrière côté Gauche? Retrouvez-le directement en cliquant ici
Frein de parking pour véhicule utilitaire Iveco Daily de 1996 jusqu'à 2006.
Poids : 5,20 Kg.
Croisillon de transmission pour IVECO Daily de 1990 à 2016.
Avec clips extérieurs et graisseur.
0Conduite / durite/ tuyau d'eau de refroidissement EGR pour Iveco Daily 2.3 litres.
Silentbloc de barre de torsion pour IVECO DAILY.
Retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur les SilentBloc en cliquant ici
Silentbloc de barre de torsion pour IVECO TURBO DAILY.
Durite turbo à l'échangeur pour moteur 3 Litres de 35C15, 35C18.
Informations techniques
Boitier de préchauffage 12V IVECO DAILY de 1990 à 1999.
Lève vitre manuel pour IVECO DAILY de 1990 à 1999.
Vase d'expansion pour IVECO DAILY de 1978 jusqu'à 1989.
Attention : Vendu SANS le bouchon
Tube d'échappement neuf pour Iveco Daily 30.8, 35.8 moteur 2,5L SANS TURBO de 1990 jusqu'à 1996.
Côté d'assemblage : Avant.
Dimensions :
- Longueur : 1140 mm.
- Diamètre : 58 mm.
Poids : 3 Kg.
Flexible de frein milieu châssis IVECO DAILY de 1990 jusqu'à 1999.
Position spécifique : Intermédiaire.
TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W30 est un lubrifiant de technologie de synthèse pour moteur Diesel poids lourds Low SAPS et Fuel Economy.
Huile de moteur TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W30.
Pour véhicule avec norme EURO-6.
Indice de viscosité : 10W30.
Contenance : 5L.
Référence : 181512.
SPÉCIFICATIONS ET HOMOLOGATIONS :
- Spécifications internationales :
ACEA E6/E7/E4-99 issue 3
API CI-4/CH-4.
- Homologations constructeurs :
Mack EO-O Premium Plus
MAN M 3477/M 3271-1
MB-Approval 228.51
Renault Trucks RLD-3
Scania Low Ash
Volvo VDS-4
VOITH CLASS B
Feu arrière gauche pour Daily fourgon et châssis cabine de 1978 jusqu'à 1996.
Tableau de bord neuf pour Iveco Daily de 1989 à 1999.
Couleur Gris CLAIR
Attention : sans la trappe de boite à gants centrale, sans aérateurs, sans trappe de boite à fusibles.
